L’astuce ’électrique’ de Ferrari enfin découverte par la FIA ?

Le moteur Ferrari ne semble plus aussi puissant depuis deux courses, et la FIA a peut-être réussi à trouver pourquoi les Rouges bénéficiaient d’une "astuce électrique", comme elle a été surnommée dans le paddock.

Plus tôt cette année, la disposition particulière des batteries de la Ferrari SF71H avait généré des doutes chez les concurrents. Mais, après plusieurs mesures et vérifications, la FIA n’avait rien trouvé à redire sur le déploiement de l’énergie électrique du moteur hybride de la Scuderia.

Cependant, depuis deux courses, la FIA impose un nouveau capteur de mesure, un capteur secondaire. Et depuis, il y a une grosse baisse de performance.

"Nous l’avons clairement vue sur les données GPS," confirme-t-on du côté de Cyril Abiteboul, directeur de Renault F1.

Mercedes est donc revenue devant Ferrari même si du côté allemand on ne se réjouit pas trop vite. Andy Cowell, responsable moteur de Mercedes F1, rappelle que "la Ferrari est toujours très puissante".

En Russie, comme à Singapour, Ferrari a donc perdu quelques chevaux.

"Attendons de voir sur les prochaines courses si c’est encore le cas. Et si cela se confirme, alors on pourra se dire qu’ils avaient une astuce qu’ils ne peuvent plus utiliser. Mais il est encore trop tôt pour tirer des conclusions," explique de son côté Nico Rosberg, qui a pu échanger avec son ancienne équipe à ce sujet.