L’actualité de la Scuderia Ferrari

La Scuderia Ferrari serait-elle vraiment au travail sur une version "B" de son châssis actuel ? Nous en parlions déjà au début de cette année, mais cette rumeur s’est renforcée quelque peu ces derniers temps.

Selon le magazine italien Autosprint, il ne s’agirait pas pour Ferrari de corriger un éventuel défaut de conception sur l’actuelle F10, mais d’incorporer un nouveau diffuseur arrière qui n’est pas compatible avec le design actuel de la monoplace.

Pour ce faire, la Scuderia aurait engagé Giuseppe Azzollini, un spécialiste de CFD (Mécanique des fluides numérique) qui travaillait précédemment chez Toyota où il aurait conçu un tel diffuseur pour la Toyota TF110, celle qui aurait dû participer à la saison 2010 si le constructeur japonais n’avait pas décidé de quitter la F1.

Toutefois, il y a plus urgent que l’incorporation de ce nouveau diffuseur. Le moteur semble en effet mal refroidi sur la F10 actuelle et elle est là la priorité de Ferrari.

Dimanche passé en course, Ferrari avait en effet demandé à Felipe Massa de lever le pied peu après la mi-course. On a cru dans un premier temps que le Brésilien devait économiser de l’essence pour voir le drapeau à damier, mais il s’agissait en réalité d’une surchauffe anormale de son moteur.

"La température du moteur est conditionnée par l’aérodynamique de la voiture et il nous faut donc travailler dans ce secteur afin que nous n’ayons plus ce genre de problèmes lors des prochaines courses qui se disputeront sous la chaleur," déclare Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia.