James Key fait évoluer la Sauber C29

Après avoir fait le tour de la monoplace en compagnie de son prédécesseur Willy Rampf, James Key passe à la vitesse supérieure en introduisant quelques nouveautés sur la C29, ce qui devrait améliorer ses performances, à défaut de sa fiabilité qui n’a pas été sa qualité la plus marquante jusqu’à présent...

"Nous avons quelques nouveautés pour Barcelone, comme la plupart de nos concurrents," explique James Key, le nouveau directeur technique chez Sauber. "Nous essayons de poursuivre le développement de notre système F-duct, car c’est bien sûr une technologie qui va faire son apparition sur toutes les monoplaces au cours de cette année, mais notre équipe y travaille depuis la première course."

"En plus de ça, nous avons quelques autres nouveautés sur la voiture, surtout à l’avant et sur le diffuseur arrière. C’est une belle évolution et nous espérons que cela nous permettra de gagner en performance. Certaines de nos évolutions devraient résoudre le problème aérodynamique que nous avons identifié. Cela devrait donc améliorer le comportement de notre voiture," poursuit l’ingénieur britannique.

Quant au circuit de Barcelone, il n’est pas le plus facile pour les monoplaces. "C’est un tracé très technique où il n’est jamais facile de tirer le meilleur d’une monoplace. Il sera intéressant de voir comment la voiture a évolué depuis nos essais de cet hiver. Un autre aspect intéressant sera la tenue des pneumatiques sur cette piste qui a la réputation d’être très exigeante avec eux."

"Je suis impatient d’être à Barcelone, car c’est bien sûr la course à domicile de Pedro de la Rosa et c’est donc génial pour lui. Nous allons essayer de bien boucler ce week-end afin d’oublier notre difficile début de saison," conclut James Key.