Horner et Renault rassurent au sujet du moteur de Ricciardo

L’équipe Red Bull s’attendait à souffrir à Monza, et les choses auraient pu être meilleures si Max Verstappen n’en avait pas fait qu’à sa tête, tassant Valtteri Bottas, et pris une pénalité de 5 secondes qui lui a coûté le podium, tandis que l’autre monoplace a abandonné.

"Après un bon départ, Max a réussi à passer Valtteri Bottas dans la chicane, puis à éviter l’incident du virage 2 et à boucler le premier tour en troisième place" analyse Horner. "Il a ensuite été en mesure de consolider cette position et de garder Valtteri derrière tout au long du premier relais."

"Nous avons creusé une fois que nous avons trouvé une fenêtre et changé pour les pneus tendres, et le rythme de Max était assez fort pour maintenir la position de piste de Valtteri qui allait toujours avoir l’avantage à la fin de la course avec les pneus plus frais."

En revanche, Horner refuse d’admettre que son pilote est fautif dans la touchette face à Bottas : "Alors qu’il se défendait face à la Mercedes au premier virage, les commissaires ont malheureusement jugé qu’il n’avait pas laissé suffisamment d’espace, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes, le faisant passer de troisième à cinquième. Néanmoins, Max a fait du bon travail."

Daniel Ricciardo remontait du fond de grille quand son moteur a lâché, mais Horner semble dire que le souci ne se situait pas au niveau du bloc propulseur.

"Daniel est remonté tôt dans la course et faisait du bon travail dans le peloton mais malheureusement nous avons eu un problème qui nous a fait abandonner. La voiture avec beaucoup de fumée qui sortait de l’admission d’air. Nous ne sommes pas encore tout à fait sûrs de la cause, mais c’est un problème d’embrayage qui est soupçonné par Renault."

Renault a en effet confirmé depuis un problème d’embrayage, ce qui évitera une pénalité moteur pour Ricciardo à Singapour.