Horner : Les zones de dégagement ont facilité les entailles dans les pneus

Selon Christian Horner, le directeur de Red Bull, les entailles dans les pneumatiques Pirelli qui ont vu le jour à Spa pourraient avoir été provoquées par le passage des pilotes dans les zones de dégagement du circuit, aujourd’hui goudronnées, et qui permettent ainsi de prendre plus de risques.

Mais si ces zones ne sont plus punitives en raison de l’absence de graviers, la piste peut être sale à ces endroits et le pneu peut donc s’y user plus rapidement.

"Ce n’est pas facile pour Pirelli," a commenté Horner. "Chaque piste, chaque vibreur, tout est différent. Bien sûr, les pilotes abusent des limites de la piste, plus que par le passé sans doute, car les zones de dégagement ont changé, alors si quelqu’un peut en tirer un avantage, il le fera. L’Eau Rouge est bien sûr un virage très différent de celui qu’il était il y a 10 ans."

"Tout le monde a discuté très ouvertement de cela et il est intéressant de constater que nous progressons sur ce dossier jour après jour."

Et la réponse pourrait provenir d’une photo d’un vibreur un peu pointu et surélevé a été mise en avant dans les médias allemands comme source probable des entailles dans les pneus Pirelli à Spa. Ce vibreur était installé... à l’Eau Rouge.