Honda comprend ’plus ou moins’ la FIA

Honda a déclaré comprendre "plus ou moins" les clarifications de la FIA à son sujet, lui permettant désormais de développer son moteur durant la saison 2015.

La FIA avait finalement décidé de faire volte-face sur sa décision initiale, qui excluait Honda du développement continu de son moteur une fois la saison commencée. Les Japonais en ont désormais la possibilité, tout comme leurs rivales Mercedes, Ferrari et Renault.

Honda n’est cependant pas libre à 100% dans ses manœuvres, et ne pourra changer qu’un certain nombre de jetons de son moteur, basé sur la moyenne du nombre de changements de ses rivales, autorisées à changer jusqu’à 32 des 66 jetons du moteur en 2015. La question pour Honda est de savoir à quel point les adversaires feront des changements, ce qu’elle saura une fois le championnat démarré en Australie.

"Honda a reçu la nouvelle officielle de la FIA samedi soir, et comprend plus ou moins cette décision, mais ne souhaite pas commenter cette situation pour le moment," déclare un porte-parole du motoriste.

Chez la concurrence, Mercedes ne semble pas s’inquiéter des éventuelles répercussions que pourrait avoir le dégel des moteurs. Mais du côté de chez Red Bull en revanche, beaucoup de questions se posent.

"Pour le moment, le bénéfice ou non des motoristes à être en mesure d’améliorer leur bloc de 2015 avant la date limite de fin Février fixée en 2014 reste à prouver, mais du temps supplémentaire permettrait évidemment aux motoristes de tenter de réduire l’écart sur les meilleurs," explique l’écurie Red Bull.

Adrian Newey avoue pour sa part que l’équipe attendait toujours de voir ce que cette faille trouvée dans la règlement pourrait vraiment apporter.

"Nous sommes encore en train d’évaluer cela," explique Newey. "C’est un changement plutôt tardif alors nous essayons de voir avec Renault quelle est la meilleure façon d’en profiter. Ce n’est pas encore clair."