Hembery : Impliquer les pilotes dans le développement de nos pneus

Pirelli a donc été choisi par la FOM (et bientôt confirmé par la FIA) pour trois années supplémentaires comme manufacturier de la Formule 1.

Avec la saison 2016 qui reste à disputer, cela lui assure donc au moins 4 années de plus dans le sport. Un sport que les Italiens devront satisfaire puisque les critiques récentes devront être effacées.

Pour cela, Paul Hembery avait annoncé il y a quelques semaines une meilleure communication avec les pilotes. Ce sera l’une des clés.

"Les pilotes devront évidemment être impliqués dans les essais de nos pneus et comprendront beaucoup mieux ce qui est fait et pourquoi nous le faisons. Encore une fois, nous ne faisons pas ce que nous voulons, nous faisons ce que leurs employeurs nous demandent de faire," dit Hembery.

"Dans le passé, nous n’avons pas été capables d’utiliser les pilotes (actuels) pour nos essais, il est donc très important pour nous de pouvoir accéder à certains des meilleurs pilotes pour faire ces essais parce qu’ils doivent comprendre ce qui se passe, pourquoi et être impliqués dans la définition du produit final (destiné à courir)."

La première étape sera la journée de tests d’Abu Dhabi, le mardi après le dernier Grand Prix. Paul Hembery avait indiqué à Sotchi qu’une journée de 4 à 5000 kilomètres d’essais cumulés avec toutes les voitures présentes serait idéale.

"Nous n’avons pas besoin de toutes les équipes," précise-t-il. "Si une équipe réussit à faire 6 à 800 kilomètres sur une journée, ce qui est déjà très dur puisque c’est un peu plus de l’équivalent de 2 Grands Prix, nous aurons besoin de 4 à 5 équipes au minimum qui participent à ces essais."

Pirelli compte valider lors de ces essais un pneu "super supertendre" (nom provisoire) et revoir la structure de ses gommes pour s’adapter aux F1 qui ont progressé en performance cette année et le feront encore en 2016 avant la révolution prévue pour 2017.