Grosjean espère gagner quelques places en course

Son unique tour lancé en Q3 n’a certes, pas été parfait. Mais la performance de Romain Grosjean tout au long des qualifications est plutôt un bon présage avant un Grand Prix de Singapour qui s’annonce comme une fascinante bataille stratégique.

Romain, vous êtes encore une fois arrivé en Q3, mais peut-être pouviez-vous tirer encore plus de la voiture ?

Le résultat n’est pas aussi bon que nous le souhaitions. Mais ce circuit est très dur à appréhender et j’ai eu du mal à trouver toute l’adhérence ce week-end. Alors, après tout, c’est bien d’être arrivé en Q3.

Les choses avaient pourtant bien commencé lors des deux premières phases…

Q1 a été un peu différent dans le sens où tout le monde n’a pas utilisé les pneus super tendres. Mais notre performance en Q2 était excellente. Je termine 4ème, mais quand même à une seconde du meilleur temps. Donc il fallait essayer quelque chose de différent pour se rapprocher éventuellement dans la phase finale. Je ne sais pas pourquoi je manquais de grip en Q3, mais cela ne se passait pas trop mal dans mon tour. Jusqu’au moment où j’ai attaqué un peu trop fort et j’ai beaucoup patiné dans le virage 8. Tout allait bien dans la voiture, mais pour le chrono, ce n’était pas bon et j’ai juste pu éviter le mur. Il faudra que j’y retourne pour voir s’il y a des traces de pneu à cet endroit !

Vous aviez l’air beaucoup plus à l’aise en qualifications. Y avait-il une grosse différence dans le comportement de la voiture par rapport à vendredi ?

Ce n’était pas le jour et la nuit, mais c’était un gros progrès. Nous sommes revenus à un réglage plus ancien dont nous savions qu’il avait bien fonctionné. C’était la solution la plus sûre à partir du moment où nous n’avions constaté aucune amélioration vendredi. Cela dit, je pense que nous comprenons un peu mieux le nouveau package maintenant et j’espère en faire bon usage à partir de Suzuka.

Qu’espérez-vous de la course ?

Difficile à dire. Il n’y a pas une stratégie qui se dégage nettement pour l’instant. Il semblerait que nous partions pour deux ou trois arrêts, mais je crois que certaines équipes auront du mal à tenir sur deux arrêts. Les points cruciaux seront de bien gérer la dégradation des pneus et de maintenir les gommes à température pas trop élevée. Beaucoup de pilotes derrière ont la possibilité de démarrer avec les tendres qui sont nettement moins rapides. Alors j’espère qu’ils retiendront le peloton et que je pourrai creuser un bon écart. Ensuite, il s’agira d’essayer de dépasser. Ce n’est pas facile ici, mais avec une bonne stratégie, j’espère gagner des positions.

Source : www.lotusf1team.com