Grosjean envisage ‘des gros points’ au Red Bull Ring

Ce serait les premiers de sa saison

Par Alexandre C.

27 juin 2018 - 11:31

Romain Grosjean est toujours à la recherche d’un premier point cette saison. A Montréal comme au Paul Ricard, le pilote Haas semblait être en progression au niveau du rythme, mais la malchance ou un coup de volant sur Esteban Ocon au départ en France, l’ont privé de top 10.

Le Français ouvrira-t-il enfin son compteur au Red Bull Ring ? Il se veut en tout cas optimiste.

« En Autriche l’an dernier, nous étions rapides, donc j’ai vraiment hâte d’y faire mon retour. C’est un circuit cool, sa localisation est sympathique, et la voiture marchait très bien en France, donc je suis très heureux. J’espère que ça sera aussi le cas au Red Bull Ring et à Silverstone, et pour les courses suivantes, parce que je pense que nous avons le potentiel pour ce faire. »

En Autriche, Romain Grosjean a fini 6e l’an dernier et 7e en 2016… De quoi être encore plus confiant ?

« Nous savons toujours ce qu’il nous faut demander à la voiture. Les deux dernières années ont été bonnes en Autriche. C’est un circuit que j’aime assez, et c’est un endroit sympathique pour faire la course. »

« C’est amusant de courir là-bas, au milieu des montagnes. Le circuit est très court. Les chronos seront presque égaux à ceux de Monaco. Il y a quelques opportunités de dépassement. J’aime aller là-bas. Et les environs rappellent beaucoup la Suisse ! La première fois que j’y ai couru en F1, c’était en 2014. C’est une piste que j’aime assez, j’ai vraiment hâte d’y être. »

« J’espère que ce sera le cas de nouveau et que nous pourrons vraiment marquer de gros points et revenir au classement des constructeurs. »

Romain Grosjean apprécie donc particulièrement le Red Bull Ring, mais quels virages ont sa préférence en particulier ? Et quelle est son opinion sur le circuit du point de vue pneumatique ?

« J’aime les deux derniers virages. Ce sont des virages à très haute vitesse en descendant la colline. Vous avez beaucoup d’adhérence, et c’est vraiment sympathique. »

« Les pneus vont être un peu différents avec une épaisseur différente [par rapport au Paul Ricard]. Nous avons aujourd’hui une bien meilleure compréhension des pneus en général. C’est clairement la clef de la performance, et les gars font un super travail pour nous aider à trouver ce dont nous avons besoin. »

« La plus grande différence que vous pouvez faire sur ce circuit, c’est au niveau des virages à haute vitesse - les virages 5, 6, 7, 8, 9 – tout le dernier secteur. Vous arrivez avec beaucoup plus de vitesse et cela vous procure une bonne sensation. Avec ces voitures, vous allez plus vite et c’est encore mieux. J’ai vraiment hâte d’y être et de courir. »