Formtech propose ses services à HRT

La société Formtech Composites, dirigée par Mark Preston, a proposé ses services à l’équipe HRT pour la saison 2011. Formtech avait racheté ce qu’il restait de Super Aguri après que Preston y ait officié en tant que directeur technique.

Formtech possède également les droits de la propriété intellectuelle des châssis Super Aguri mais aussi d’Arrows. Est-ce la solution déjà choisie par HRT lorsque Carabante a évoqué une construction de sa voiture 2011 déjà lancée en Angleterre et en Allemagne ? Preston ne le dit pas mais selon des sources espagnoles c’est bien Formtech qui est déjà à l’œuvre pour le compte de HRT.

"Formtech serait une solution parfaite pour fournir à Hispania les ressources dont ils peuvent avoir besoin," déclare Preston à "F1 al dia". "Si nous avons été capables de lancer Super Aguri en seulement 100 jours, alors presque tout est possible."

Le châssis F110 de cette année, conçu par Dallara, simplement remis au goût du jour ne permettrait pas de passer sans crainte la règle des 107%, qui fera son retour l’année prochaine. Preston évoque la possibilité de remettre en service des versions re-développées des châssis Arrows ou Super Aguri. "Nous sommes capables de concevoir et fabriquer rapidement sur notre site des solutions sur mesure et à court terme avec les deux prototypes," ajoute Preston.

Formtech a l’expérience nécessaire puisqu’elle a fourni en pièces plusieurs équipes en 2010 : Renault F1, Lotus Racing et Toro Rosso. Et surtout elle a dans ses bagages un châssis répondant au règlement 2010, basé sur celui utilisé par Super Aguri en 2006 (alors conçu par Honda). Le règlement 2011 n’est pas très éloigné de celui de 2010, l’adaptation ne sera donc pas une tâche énorme mais il n’est pas dit que partir de ces vieux châssis soient une meilleure solution que de partir d’une HRT F110 !