Fin de crise en vue après la course de Silverstone ?

Au milieu des appels angoissés au changement pour la Formule 1 avec ses audiences en baisse, 140 000 spectateurs sont venus dimanche assister à un Grand Prix de Silverstone pimenté par un départ tonitruant des pilotes Williams puis des averses qui ont changé la physionomie de la course.

« Parfois, ces choses arrivent pile au bon moment et ça nous donne une course avec tous les ingrédients nécessaires pour être passionnante, » déclare le directeur de Mercedes Toto Wolff.

Le journal anglais The Times affirme que même si le vainqueur avait un visage familier et le podium un air de déjà-vu, « Lewis Hamilton a rendu le sourire à la F1. » En Allemagne, on écrit que « le meilleur remède à la crise en Formule 1 est de courir dans le berceau du sport automobile. »

Mais même Wolff admet qu’une bonne course ne signifie pas que la F1 est guérie de tous ses maux : « nous devons encore nous demander comment l’améliorer afin de convaincre les critiques que c’est un sport fantastique. »

Le vainqueur du jour, Hamilton, est sur la même longueur d’onde. En effet, il « pense que les avis des critiques sont toujours valides sur de nombreux points, mais j’imagine que c’est une indication que tout n’est pas à jeter. »

Certains journaux comme le Bild estiment que bien que la course de Silverstone ait été palpitante, le plus gros problème est que le résultat reste ‘ennuyeux’ avec les deux Mercedes aux avant-postes. Ce à quoi Maurizio Arrivabene, le directeur de Ferrari, répond : « j’aimerais bien être aussi ennuyeux que Mercedes et toujours terminer premier et second. Ils méritent d’être là où ils sont, mais nous travaillons dur pour que le podium varie un peu à l’avenir. »

Dimanche, Hamilton a de plus pris de lui-même l’initiative de rentrer pour son dernier changement de pneumatiques alors que la pluie allait s’intensifiant, ce que confirme Niki Lauda : « c’est lui qui a dit ‘je rentre’, et ça montre que si ce sont les pilotes qui décident, ils peuvent toujours gagner. »

Et c’est de bon augure, puisque le mois prochain en Belgique, il est prévu de bannir le ‘coaching’ radio dont les pilotes bénéficiaient jusqu’ici afin de remettre ces derniers un peu plus en valeur.