Ferrari va revoir la forme de son moteur hybride pour 2016

Ferrari devrait présenter en 2016 une voiture très différente de l’actuelle, la première intégralement conçue par et sous la direction de James Allison.

Le directeur technique a mis la pression sur le département moteur de la Scuderia pour revoir l’intégration du bloc thermique et des systèmes hybrides afin de favoriser l’aérodynamique.

Le design devrait donc changer de manière radicale, ce que confirme Maurizio Arrivabene.

"Nous devons aussi penser au travail des aérodynamiciens. Aujourd’hui ils ont des difficultés pour avancer dans leur programme à cause des dimensions du moteur et de ses systèmes. Il suffit de regarder une photo vue de dessus de notre voiture pour constater facilement que notre voiture est plus large à l’arrière que celles de nos concurrents."

Ferrari a en tout cas bien progressé à Monza avec 3 jetons seulement. Il en reste 4 à dépenser avant la fin de la saison.

"Ferrari a bien amélioré ses performances et on peut voir qu’ils ont aussi adopté une des particularités de notre moteur, le bouton magique," affirme Toto Wolff. Ce bouton permet aux pilotes de disposer, pendant les qualifications et quelques tours en course, d’un surcroît de puissance pouvant aller de 20 à 30 chevaux.