Ferrari : produire le moteur et le châssis est un avantage

Ferrari est avec Mercedes les seules équipes qui ont l’avantage de concevoir leur moteur et leur châssis en parallèle, ce qui devrait éviter les mauvaises surprises. A Maranello, on estime d’ailleurs que c’est un avantage.

“Etre en mesure de construire le moteur et le châssis en parallèle est sans aucun doute un avantage pour Ferrari,” affirme James Allison, le directeur technique de la Scuderia. “D’autres équipes ne peuvent pas faire ça et en 2014, installer le moteur dans le châssis sera une opération qui sera très complexe. J’ai connu ça personnellement lorsque j’étais chez Lotus. Il est vrai que les fournisseurs de moteurs essayent de répondre à vos demandes, mais ce n’est jamais la même chose que ce qui se passe chez nous.”

“Ces dernières années, nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos collègues qui conçoivent le châssis,” ajoute Luca Marmorini. “Tout d’abord, cela ne servirait à rien de trop nous concentrer sur le développement de notre moteur s’il ne s’adapte pas dans la voiture. Il ne s’agit pas seulement du moteur, mais de tous les autres éléments très complexes, bien plus que par le passé.”

“Tout ce que je peux dire c’est que je suis d’accord avec Luca,” ajoute Allison. “Cela vaut aussi pour un élément très important et au centre de toutes les intentions ces dernières années, je parle des échappements. Ce système offrait un défi intéressant, mais je dois dire que personnellement, je suis content qu’ils aient été interdits. Nous pouvons aujourd’hui dessiner des échappements pour tirer le maximum des moteurs.”

Vidéo - La présentation en 3D du nouveau moteur Ferrari