Ferrari continue d’étudier les Pirelli avec attention

Les pneus Pirelli 2012 sont toujours un casse-tête pour toutes les équipes. Si les top teams semblent comprendre de mieux en mieux le comportement et l’usure des différentes gommes, tous les secrets n’ont pas encore été percés pour exploiter les Pirelli au mieux lors de chaque course.

Chez Ferrari, la responsabilité des gommes a été confiée à l’ancien directeur technique de Bridgestone en F1, Hirohide Hamashima. Un vrai spécialiste qui admet que la compréhension des gommes est toujours sur la liste des choses à faire pour la Scuderia.

"Nous sommes toujours en train d’étudier de manière très poussée comment les pneus se comportent et le processus à mettre en place pour les préparer au mieux afin qu’ils délivrent leurs meilleures performances," explique le Japonais.

"Pour tirer le maximum, ces pneus ont en effet besoin d’être préparés (rodés), contrairement à ce qu’on connaissait avec l’ancien manufacturier (Bridgestone). Les Pirelli ont une pointe de performance alors que les autres pneus avait une courbe de performance plate. Il est aussi important que le pilote fasse des efforts dans son utilisation des pneus pour en obtenir le meilleur. Tous ces facteurs seront très importants pour le futur."

Hamashima peut compter sur Alonso. "C’est grâce à lui si nous en sommes là au championnat. En Malaisie comme à Valence il a su gérer les pneus au mieux pour décrocher les victoires. A Hockenheim c’était aussi le cas mais notre voiture était aussi la plus rapide du week-end, pour la première fois."