Essais de Barcelone : réactions après la quatrième journée

Sauber Ferrari

Sergio Pérez était au volant pour cette dernière journée d’essais sur le circuit de Catalunya.

Le Mexicain a bouclé 74 tours de piste et a essentiellement travaillé sur la mise au point de sa Sauber C30 Ferrari.

« Ce fut une nouvelle journée positive. J’ai beaucoup appris, en particulier à propos des pneus. Ils n’ont pas cessé de changer, mais, maintenant, nous avons la spécification finale. Ce fut une bonne chose de pouvoir rouler avec aujourd’hui, pour apprendre à en extraire tout le potentiel. Nous avons beaucoup travaillé ces deux derniers jours, je suis assez content », commentait-il.

« C’était le dernier jour d’une assez longue séance d’essais à Barcelone. C’est toujours une bonne chose de prendre ce circuit comme référence, on a une bien meilleure idée du comportement de la voiture et de ses points faibles et forts », expliquait James Key. « Aujourd’hui, nous avons passé la plupart de notre temps à travailler sur les réglages de la voiture et nous avons testé quelques nouvelles pièces. Nous devons étudier les data, mais nous avons assurément trouvé quelques nouvelles directions. »

Sauber a prévu d’introduire une évolution sur sa voiture lors des prochains essais.

Red Bull Renault

L’équipe Red Bull a terminé sa séance d’essais de Barcelone avec Mark Webber qui n’a bouclé que 69 tours aujourd’hui.

"Cela ne s’est pas trop mal passé aujourd’hui," déclare Mark Webber. "Nos essais ont été très bons, il n’y a aucun doute à ce sujet. Nous avons maintenant une grande quantité de données à analyser et maintenant il nous reste à voir où se déroulera la prochaine séance d’essais privés et nous préparer pour ça."

On le sait maintenant, la première manche du championnat ne se disputera pas à Bahreïn, mais en Australie. "Je crois qu’ils ont pris la bonne décision à la lumière de ce qui se passe là-bas. Nous irons donc à Melbourne pour commencer et comme c’est ma course à domicile, j’attends ça avec impatience," commente le pilote australien.

Toro Rosso Ferrari

La troisième séance d’essais hivernaux s’est achevée aujourd’hui, avec Sébastien Buemi au travail pour l’équipe italienne.

Il a suivi un programme identique à celui de son équipier Jaime Alguersuari, avec des relais courts et longs. Il a roulé avec tous les types de pneus Pirelli, à l’exception des medium. Il a également travaillé sur les réglages de la voiture et les freins.

« Ce furent quatre journée décidément productives pour nous, avec un bon nombre de tours bouclés. Nous avons réglé tous les problèmes techniques que nous avons rencontrés lors des derniers essais de Jerez, même si à mesure que vous avancez vous découvrez toujours de nouveaux problèmes. Mais 90 tours bouclés sans encombre aujourd’hui mettent un terme positif à nos essais à Barcelone », commentait Giorgio Ascanelli.

« La journée s’est bien passée et je suis content de ce que nous avons fait. Nous avons bouclé le programme prévu et fait suffisamment de tours pour avoir une meilleure compréhension des différents types de pneus Pirelli », ajoutait Buemi. « L’équipe, sur le circuit et à l’usine, a bien travaillé pour produire une voiture suffisamment fiable pour enchainer les tours, ce qui est toujours la chose la plus importante à cette époque de l’année. »

Williams Cosworth

C’est le Vénézuélien Pastor Maldonado qui était en piste aujourd’hui à Barcelone. Le prochain rendez-vous important pour cette équipe se déroulera ce jeudi 24 février lorsqu’elle dévoilera les couleurs 2011 de sa monoplace.

"Nous avons fait 121 tours et c’est donc une très bonne journée," se félicite Pastor Maldonado. "Nous avons testé de nombreuses choses ce matin et cet après-midi, nous avons fait une simulation de course. La voiture se comportait très bien. Il nous faut encore travailler pour mieux comprendre son comportement sur les longs relais, mais je suis toutefois content, car la voiture s’améliore à chaque fois que nous montons en piste."

Lotus Renault GP

Nick Heidfeld était au volant de la R31 pour la dernière journée à Barcelone, où l’équipe a bouclé sa troisième session d’essais de pré-saison.

Un nouvel aileron avant a été installé sur la voiture et l’équipe a effectué des relevés aéro
pour vérifier son efficacité. Les premières impressions sont positives. L’équipe a réalisé sa première simulation de Grand Prix et a été enchantée par le comportement de la voiture avec beaucoup de carburant.

Nick Heidfeld : "Ce matin, nous n’avons pas pu accomplir grand chose de notre programme à cause d’un problème sur le KERS. C’est vraiment dommage parce que le temps en piste est limité, mais d’un autre côté, il est préférable de connaitre ces soucis avant le début de la saison. Dans l’après-midi, nous avons entamé une simulation de course qui s’est pas mal passée. Nous avons utilisé différents types de gomme, autant en pneus neufs qu’en usés. Nous avons appris beaucoup en roulant avec pleine charge de carburant et nous avons recueilli beaucoup de données utiles sur les niveaux de dégradation. En fin de journée, nous sommes revenus au travail sur les réglages."

Alan Permane : "Matinée rendue difficile par le problème sur le KERS qui nous a coûté du temps. Nous avons trouvé la solution juste avant le déjeuner et avons commencé notre programme de set up. L’objectif de l’après-midi était de réaliser une distance de course. Ce que nous avons accompli, avec le kilométrage requis, en dépit de quelques interruptions dues à des drapeaux rouges. La fin de journée a été consacrée à nouveau à du travail sur les réglages et nous avons identifié de bonnes directions."

McLaren Mercedes

Le programme de Lewis Hamilton, pour cette dernière journée d’essais à Barcelone, comprenait une série de longs relais destinés à étudier le comportement des pneus dans des conditions de course.

Il n’a donc pas cherché le chrono et a accumulé une grosse centaine de tours au cours de la journée.

« Ce fut très encourageant de boucler plus de 100 tours avec la MP4-26 aujourd’hui – une bonne conclusion à nos quatre jours d’essais à Barcelone. Nous travaillons toujours sur un très long programme de développement. Il n’était pas question de performance pure, aujourd’hui, mais simplement de faire une série de longs relais », a expliqué Indy Lall.

Ferrari

C’est Felipe Massa qui était en piste aujourd’hui et c’est lui qui a signé le meilleur chrono de la journée. C’est aussi le meilleur chrono de cette semaine.

Aujourd’hui, le Brésilien a principalement travaillé sur l’évaluation des différents pneumatiques proposés par Pirelli. Il a testé différents réglages et différentes charges en essence pour effectuer des comparatifs.

Le prochain rendez-vous pour la Scuderia Ferrari est la séance d’essais qui se tiendra à Barcelone du 8 au 11 mars puisque celle de Bahreïn a été annulée.

Mercedes GP

Michael Schumacher était au volant aujourd’hui et a suivi un programme de travail chargé.

Au menu pour l’Allemand : des évaluations aérodynamiques, du travail sur les réglages et travail dans l’optique d’un weekend de course. Il a essentiellement fait des longs relais et poursuivi sa découverte du KERS.

« Nous avons eu une autre journée chargée, concentrée sur les réglages et notre compréhension de la voiture. La fiabilité a été bonne, ce qui nous a donné une bonne base de travail, et nous avons progressé en termes d’options de réglages. Du point de vue de la performance, ce n’est pas le package avec lequel nous débuterons la saison, alors nous ne tirons pas de grosses conclusions. Dans l’ensemble, ces essais ont été productifs pour nous », confiait Schumacher.

« Nous avons fait de bons essais à Barcelone cette semaine, et bien avancé dans notre programme d’essais », ajoutait Ross Brawn. « Michael et Nico ont tous deux effectué une simulation de weekend de course, ce qui a été très utile pour avoir une meilleure compréhension du comportement de notre voiture et des pneus avec différentes quantités d’essence embarquée. La fiabilité de la MGP W02 a été encourageante pendant ces essais, ce qui nous permet de nous concentrer sur l’évolution que nous avons en préparation. »

Virgin Cosworth

C’est Jérôme d’Ambrosio qui était en piste aujourd’hui pour l’équipe Virgin. Ce matin, le pilote belge a travaillé sur les réglages, les arrêts au stand et les départs. C’est en fin de matinée que l’équipe a eu un problème de boîte de vitesses et D’Ambrosio a dû attendre le milieu de l’après-midi pour remonter en piste.

"C’est dommage de ne pas avoir plus de temps de piste aujourd’hui, mais je dois dire que malgré ça, je suis content de cette journée à Barcelone," déclare Jérôme d’Ambrosio. "La voiture a beaucoup progressé depuis que nous l’utilisons en essais et c’est un bon signe. Notre premier objectif est maintenant d’analyser toutes les informations et ensuite je passerai un peu de temps dans le simulateur cette semaine afin de continuer à aller de l’avant."

Force India Mercedes

Adrian Sutil et Force India ont travaillé sur l’évaluation des pneumatiques, notamment les plus tendres que l’équipe indienne essayait pour la première fois cette semaine. Le pilote allemand a aussi découvert le système KERS qu’il utilisera cette année.

"Ce fut une journée très productive pour nous," affirme Adrian Sutil. "Nous avons bien progressé sur les réglages et nous avons maintenant une bonne configuration de base. J’ai aussi fait quelques tours avec les pneus les plus tendres, ce que je n’avais pas eu le temps de faire hier. Nous avons aussi mis le système KERS dans la voiture. Il s’est montré fiable et cela nous a permis de terminer notre programme de tests le concernant."