Ericsson : Je suis curieux de voir notre vitesse de pointe à Monza

Proche de la frontière suisse, le circuit de Monza fait figure de course à domicile pour Sauber. Ce sera la dernière course de l’année en Europe, et la C34-Ferrari devrait se montrer relativement à l’aise sur les longues lignes droites du circuit italien.

«  Le week-end de Monza est toujours très particulier du fait de la popularité de la F1 là-bas et des tifosi, déclare Marcus Ericsson. L’ambiance est exaltante et les italiens vraiment passionnés de sports mécaniques. Ce circuit est le plus rapide de la saison et je suis curieux de voir notre vitesse de pointe avec le moteur évolué. Il faut aussi être rapide dans les chicanes et ainsi trouver un compromis avec le niveau d’appuis aérodynamiques. »

«  Je connais bien le circuit puisque j’y ai piloté dans d’autres disciplines, déclare pour sa part Felipe Nasr, et ça me rappelle l’époque où j’ai déménagé en Italie, en 2009. Je vivais alors à 40 minutes de Monza. La Parabolique est mon virage préféré de ce tracé très fluide, où il faut disposer d’une bonne stabilité au freinage et d’une bonne traction en sortie de chicane. »

Giampaolo Dall’Ara, l’ingénieur de piste en chef chez Sauber, se révèle pour sa part satisfait des choix de pneus proposés cette année.

« On trouve toutes sortes de virages exigeants sur ce circuit historique, de la chicane lente aux virages fluides comme les Lesmo ou la Parabolique. Encore plus qu’ailleurs, les réglages doivent tenir compte du niveau d’appuis : les ingénieurs s’attèleront donc à trouver le maximum d’adhérence mécanique en mettant l’accent sur le freinage et la facilité à monter sur les vibreurs. Le choix de pneus medium et tendre est bien plus sensé que le medium et le dur auquel nous avons eu droit pendant des années, car cela ouvre la porte à de nouvelles stratégies et le spectacle n’en devrait être que meilleur. »