Diffuseurs soufflés : un sursis pour les équipes

Dans notre information d’hier soir, la directive technique n°15 a révélé la volonté de la FIA de s’attaquer aux diffuseurs soufflés et ce dès Barcelone. Cette directive, révélée hier également, a été reçue par les équipes la semaine passée et demandait explicitement la fin du maintien d’un flux de gaz d’échappements lorsque le pilote lève le pied de l’accélérateur.

Devant le caractère soudain de la demande, les équipes ont demandé un sursis, ce que la FIA a semble-t-il accepté. Couper les gaz d’échappement aussi soudainement aurait des conséquences en matière de sécurité sur le comportement des voitures : certaines équipes s’en serviraient même pour stabiliser la voiture lorsque l’aileron arrière ajustable revient en place, au moment du freinage.

La FIA souhaite cependant que sa demande soit instaurée au plus vite par les équipes : l’ouverture de l’accélérateur ne devra plus excéder 10% de sa capacité maximum, certaines équipes ayant réussi à conserver 100% d’ouverture au freinage et donc un flux maximum de gaz bénéficiant aux appuis aérodynamiques.

Le sujet sera porté au plus vite devant le groupe de travail technique afin de proposer un calendrier de mise en application à la FIA. On parle maintenant d’une introduction de cette directive technique n°15 à Valence ou Silverstone, au plus tôt.