Des pneus plus durs pour les rookies à partir de Barcelone

La dégradation très/trop rapide des pneus Pirelli était le sujet de conversation favori dans le paddock et il se dit ici et là que sous la pression de certaines équipes, le manufacturier italien pourrait revoir sa politique.

"A l’heure actuelle, la F1 n’a plus rien à voir avec le sport automobile," déclare Sebastian Vettel dans les colonnes du Auto Motor und Sport.

Niki Lauda nous dit que Pirelli a bien prévu de faire quelque chose à partir du Grand Prix d’Espagne, la cinquième manche du championnat.

"Pirelli a un plan. Je peux vous donner la bonne nouvelle : la situation changera à partir de Barcelone. Ensuite, cela ira mieux. Il y a trop de confusion à l’heure actuelle, les pneus doivent être plus résistants," affirme le triple champion du monde autrichien.

Bernie Ecclestone a nuancé les propos de Lauda : à la télévision britannique le grand argentier de la F1 a annoncé qu’à partir du Grand Prix d’Espagne, Pirelli fournira plus de pneus pour les séances d’essais libres du vendredi afin qu’il y ait plus d’action en piste.

Pirelli a confirmé ce soir : pas de pneus plus résistants pour tout le monde mais seulement un train de plus pour les équipes qui font rouler un troisième pilote le vendredi. Le train de pneus, plus dur, sera à utiliser obligatoirement lors des 30 ou 45 premières minutes des Libres 1.

"Cela permettra de voir de l’action en piste dès le début des essais sur un circuit. Cela favorisera aussi le roulage des jeunes pilotes. Ce train supplémentaire sera à utiliser au début des Libres 1 et n’altèrera pas le quota habituel de 11 trains de pneus par pilote par GP. Nous pouvons faire cela facilement dès Barcelone si les équipes et la FIA donnent leur accord à Bahreïn," explique Paul Hembery, le directeur de la compétition de Pirelli.

Si la proposition est adoptée, nous devrions voir plus de jeunes/troisièmes pilotes en piste le vendredi dans les petites et moyennes équipes. Les top teams se passeront certainement de cette mesure pour favoriser leurs pilotes, d’autant plus que ces pneus plus durs ne seront pas utilisés le restant du week-end.