Des pilotes Renault à court de moteurs avant la fin de la saison

Renault F1 ne cache pas que la situation concernant l’utilisation des moteurs et de certains composants est déjà critique alors que seul un quart du championnat est passé. Les problèmes de fiabilité du début de saison ont décalé les situations pour chaque pilote, qui ont parfois des composants plus évolués que d’autres.

Des pénalités de 10 places et 5 places sont prévues par la FIA lorsque le quota de 5 moteurs et/ou de ses composants sont dépassés.

"A chaque course, équipe par équipe et pilote par pilote, la situation de chacun devient de plus en plus individuel, d’autant plus que nous optimisons au fur et à mesure notre moteur," explique Rob White.

"Après 5 courses, nous avons déjà utilisé beaucoup plus de moteurs que prévu pour cette période. Il faudra en tenir compte et certains de nos pilotes risqueront des pénalités. Pour certains, cela reste encore gérable."

La situation est critique par exemple pour Sebastian Vettel et Kamui Kobayashi qui ont déjà utilisé 4 des 5 systèmes de contrôles électroniques.

White relativise. "Toutes les pièces que nous avons remplacé ne sont pas forcément hors d’usage. Il reste de la durée de vie et de la performance dans ces systèmes."