De la Rosa dresse un premier bilan positif

Après 11 Grands Prix disputés cette saison, Pedro de la Rosa se montre plutôt satisfait des progrès réalisés par l’équipe HRT.

Nous sommes à mi-parcours, quel bilan faites-vous de ces premiers mois ?

Ces sept mois ont été très intenses, avec une quantité de travail spectaculaire de la part de l’équipe que j’ai vu avec beaucoup de faim et de désir. Nous avons fait des progrès constants mais maintenant nous sommes à un moment clé et nous devons faire un autre pas en avant. Mon bilan est très positif parce que nous nous sommes fixés des objectifs réalistes. Nous les avons atteint et nous sommes plus ou moins où nous nous attendions à être. Nous avons encore des choses à améliorer et il nous reste neuf courses pour le faire.

Le début a été compliqué mais l’équipe travaille mieux ensemble et s’améliore de jour en jour. Diriez-vous que les objectifs fixés au début de la saison sont atteints ?

Sans aucun doute. Nous avons commencé en dehors des 107% en Australie et nous étions à 103,6% à Monaco. Notre meilleur résultat en qualifications était 103,4% à Valence. C’était un objectif ambitieux car nous nous étions fixés d’être proche des 104%. Nous l’avons dépassé et nous avons le potentiel pour faire encore mieux. Dans notre cas, il sera plus facile de nous améliorer dans cette seconde moitié de saison que pour une grosse équipe en quête de la perfection car nous avons beaucoup plus de place pour l’amélioration. Pour l’instant, nous avons atteint nos objectifs mais, il y a encore beaucoup de courses où nous fixer des objectifs plus ambitieux.

La F112 a eu une naissance compliquée mais c’est une voiture avec un potentiel. Que diriez-vous de ses forces et faiblesses ?

Sa principale force est d’avoir une bonne plate-forme mécanique au niveau des suspensions et du châssis. Et elle l’a prouvée sur les circuits où c’est important. Elle est également fiable. Sa faiblesse est son manque d’appuis par rapport à d’autres voitures. Nous savons exactement où nous perdons du temps et pourquoi. Nous devons donc travailler sur cela.

Qu’est-ce que vous considéreriez comme un succès une fois la saison terminée ?

Si nous parvenons à nous qualifier à l’intérieur des 103%, ce sera un succès complet. Surtout en le faisant sans KERS et avec un système DRS beaucoup moins efficace que celui des autres équipes. Mais ça va être très difficile car lors des dernières courses la différence est devenue un peu plus grande. Si nous parvenons à être sous les 104% avec le package aérodynamique prévu pour Singapour, ce sera une excellente fin de saison et cela donnera l’élan nécessaire pour commencer fortement la saison prochaine.