DRS et F-duct, 18 km/h de mieux
Mercedes en bonne position
Nous vous parlions hier des F-duct passifs testés par certaines écuries à Barcelone, donc Mercedes, McLaren, Red Bull et Lotus.
Des études ont été faites sur les vitesses de pointe enregistrées par les Mercedes AMG F1 W03 qui démontrent la terrible efficacité du couplage du DRS avec un F-duct passif, une version supposée légal du système inventé par McLaren en 2010 et banni par la FIA dans sa forme active (contrôlée par les mains ou genoux).
L’action couplée des deux systèmes sur l’aileron arrière permet un gain en vitesse de pointe jusqu’à 18 km/h contre 10 à 12 au mieux avec le seul usage du DRS. Le F-duct passif est de plus en plus efficace au fur et à mesure que la vitesse augmente et son action se coupe par la pression de l’air lorsque la voiture se retrouve en virages.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".