Conseil Mondial : Les F1 feront plus de bruit dès 2016

En parallèle de la publication du calendrier de la F1, la Conseil Mondial de la FIA a aussi ratifié d’autres décisions.

La plus importante pour les fans sera certainement l’augmentation du bruit des F1 en 2016. La sortie de wastegate du turbo ne devra plus donner dans l’échappement principal mais dans un échappement séparé. Cet échappement ne pourra servir qu’aux gaz de la wastegate. Cela sera sans effet sur la puissance ou la consommation mais devrait accroitre un peu le volume sonore.

De la même manière les règles sportives concernant l’abus de passages hors piste (au delà des lignes blanches bordant le circuit) ont été adaptées de façon à ce que les pilotes respectent davantage la piste et n’utilisent pas l’astroturf ou les dégagements en goudron de manière trop importante. Là encore, des pénalités pourront être infligées si les pilotes en tirent un avantage.

La FIA va aussi clarifier les pénalités pour changement de moteur ou de boîte de vitesses avant ou après les qualifications, afin de rendre plus facile la composition et la lecture de la grille de départ.

Tout pilote qui cause un faux départ devra partir des stands, même s’il réussit à participer au 2ème tour de chauffe.

Le Conseil Mondial va également envoyer aux équipes des clarifications sur les restrictions de tests aérodynamiques en soufflerie et par ordinateur, notamment pour améliorer les processus d’inspection par la FIA de ces outils.

Les voitures devront être aux normes de sécurité des courses également pendant les essais privés (position de la tête du pilotes, installation dans le cockpit, etc.).

Enfin, la FIA comble une faille exploitée par les équipes, mais en 2017 seulement : l’installation de caméras sur des tiges fixées sur les museaux des F1 sera interdite.