Caterham est submergé par les soucis techniques

Marcus Ericsson avait le sourire en fin de journée après avoir bouclé un total de 55 tours, même si son chrono n’est pas très bon, mais cela s’explique. Pour sa part, Kamui Kobayashi a plus sué dans les stands en regardant ses mécaniciens travailler que sur la piste au volant de sa voiture.

“Nous avons fait 24 tours ce matin et cela signifie que nous avons mieux commencé notre week-end qu’en Australie,” déclare Marcus Ericsson. “Cela a été une bonne séance pour moi et c’était important étant donnés les problèmes sur la voiture de Kamui. Cet après-midi j’ai été en mesure de beaucoup rouler aussi, mais mon moteur coupait à certains endroits du circuit. C’est ce qui explique que je n’ai pas été en mesure de signer un chrono représentatif. Nous allons examiner cela ce soir avec les gens de chez Renault.”

“J’avais bien commencé la séance de ce matin,” explique Kamui Kobayashi. “J’ai bouclé mon tour d’installation et ensuite une série de trois tours, mais le moteur coupait régulièrement et je suis donc rentré pour que l’équipe puisse examiner la voiture. Nous avons immédiatement identifié un problème au niveau des batteries et ma séance était donc terminée. Nous avons malheureusement aussi découvert une fuite d’huile lorsque nous avons enlevé le fond plat et c’est à cause de ça que je n’ai pas du tout roulé cet après-midi. Je ne suis évidemment pas content d’avoir perdu encore une journée, mais je sais que dans l’équipe et chez Renault, tout le monde travaille beaucoup afin de résoudre nos problèmes.”