Cartographie Red Bull : Vettel minimise

Après la controverse d’Hockenheim sur la cartographie des Red Bull, la FIA a finalement livré une clarification de son règlement hier. Et pour être en phase avec cette clarification, l’écurie championne du monde en titre va devoir revenir en arrière et oublier la cartographie utilisée en Allemagne. Malgré cela, Sebastian Vettel estime que la différence sera minime.

« Manifestement, il y a eu beaucoup de discussions samedi soir et dimanche qui n’ont pas été agréables pour nous en termes de préparation de course », a déclaré le pilote allemand dans le paddock de Budapest. « Nous savions seulement une heure avant la course ce qui allait se passer et il était évidement bon pour nous de pouvoir partir depuis la grille. Mais il était également clair que ce ne serait probablement pas la seule décision qui serait prise ».

Grâce à cette "astucieuse" cartographie, les Red Bull RB8 de Vettel et Webber parvenaient à améliorer le soufflage des gaz d’échappement. Mais cela faisait-il vraiment une différence ? « Les voitures de cette année sont différentes par rapport à l’an dernier à cause des règlementations et de la façon dont vous êtes obligés d’installer votre système d’échappement », a expliqué Vettel. « Les gens essayent de retrouver des effets similaires à l’an dernier et tout le monde essaie de faire de son mieux. Mais ce n’est pas comme si la voiture ne fonctionnait plus aujourd’hui. Je suis assez confiant que rien ne changera ».

« Mais évidemment, nous avions ce que nous avions à Hockenheim car nous croyions que c’était mieux et donc cela pourrait être un peu différent ici. Mais c’est difficile de donner un chiffre. Est-ce que ce sera deux dixièmes, un demi-dixième ou rien du tout ? Nous ne pouvons pas mesurer », a conclu le double champion du monde.