Canada : réactions après les premiers essais libres

Toro Rosso Ferrari

Sébastien Buemi - 1’17"051 - P13 : "Je n’ai pas roulé ce matin et ça me va bien, mais cela a rendu la séance de cet après-midi plus importante. Cela s’est bien passé et nous avons maintenant une bonne idée du comportement des pneus, y compris le prototype médium que nous avons testé ici en vue de la prochaine course de Valencia. J’ai beaucoup tourné, ce qui est positif. Nous avons roulé avec peu d’appuis aérodynamiques et nous avons désormais une bonne compréhension du comportement des pneus."

"C’est très agréable de rouler avec peu d’appuis. Nous atteignons de très hautes vitesses et c’est très excitant. C’est un circuit très exigeant pour les freins et nous les avons poussés dans leurs derniers retranchements aujourd’hui. Nous allons maintenant analyser les données afin de choisir le bon refroidissement."

Jaime Alguersuari - 1’17"684 - P14 : "J’ai l’impression d’avoir progressé ici dans la compréhension de la voiture. J’ai en effet été en difficulté lors des dernières courses et c’est donc l’un des aspects positifs de cette journée. J’ai encore des difficultés à bien faire fonctionner les pneus sur un tour et nous devons donc encore travailler là-dessus. Ce sera toutefois compliqué de le faire demain matin, car on m’a dit qu’il allait pleuvoir. D’un autre côté, j’ai été très impressionné par notre rythme sur les longs relais. La dégradation des pneus arrière est par exemple moins forte que par le passé."

Sebastian Vettel – 1’15’’476 – P2 : « J’ai eu un accident ce matin. J’ai perdu l’arrière mais, au moment où j’ai tapé le mur, je n’allais pas vite alors le choc a été plutôt léger. Il n’y avait pas trop de dégâts alors nous avons pu réparer la voiture et rouler cet après-midi. McLaren et Ferrari ont l’air solide ici, même si je n’ai pas encore vu tous les chronos des essais. En ce qui nous concerne, je suis content de l’équilibre de la voiture et de son comportement, alors on va voir. C’est un circuit spécial, assez dur avec les vibreurs et les chicanes, mais je l’apprécie. L’objectif est de gagner mais le weekend est long et il peut se passer beaucoup de choses. Il est important de terminer et de faire de notre mieux. »

Mark Webber – 1’16’’102 – P7 : « Nous avons été un peu gênés par les drapeaux rouges à la fin de la deuxième séance. Nous aurions pu avoir une meilleure fin de journée mais ce n’est pas trop mal. Nous avons travaillé avec différentes charges d’essence, aujourd’hui, et maintenant nous devons juste faire quelques ajustements et rendre la voiture un peu plus rapide. C’est un circuit délicat et nous pourrions avoir à composer avec des conditions météo différentes dans les prochaines 24 heures. »

Jarno Trulli - 1’18"470 - P16 : "Ce fut une bonne journée pour nous. Nous n’avons eu aucun problème. Nous avons suivi notre programme d’évaluation des pneumatiques et avons fait beaucoup de kilomètres avec les deux mélanges. Ce matin la piste était aussi sale que prévu, mais la situation s’est améliorée tout au long de la journée. Toutefois, avec la pluie qui est annoncée, notre travail sera plus difficile d’ici dimanche."

Heikki Kovalainen - 1’18"482 - P17 : "Je suis assez satisfait, mais cette journée a été assez étrange. Au début de la séance de ce matin, la voiture était très mal équilibrée et la voiture n’était pas performante. Je n’avais jamais ressenti cela depuis le début de l’année. Mais après avoir fait quelques tours de plus les freins et les réglages se sont améliorés et nous sommes plus ou moins arrivés là où nous voulions être à la fin de la seconde séance."

Nico Rosberg – 1’18’’601 – P19 : « Ce fut un bon début de weekend et il semble que nous ayons amélioré notre rythme de course. Je me suis senti à l’aise avec la voiture, aujourd’hui, et nous avons fait beaucoup de tours malgré les interruptions. Les pneus tiennent bien alors il sera intéressant de faire la comparaison quand nous travaillerons avec moins d’essence demain. Dans l’ensemble, je suis plutôt content. »

Michael Schumacher – 1’19’’209 – P20 : « Nous avons pas mal travaillé aujourd’hui. Evidemment, nous n’avons pas signé de chrono avec peu d’essence embarquée, nous nous sommes concentrés sur une importante charge d’essence à cause des drapeaux rouges qui ont raccourci notre programme cet après-midi. C’est pour ça que nous sommes en bas des feuilles de temps, contrairement à ce matin. Nous allons maintenant analyser notre performance et espérer avoir une autre journée encourageante demain. »

Rubens Barrichello - 1’16"687 - P10 : "L’équipe a bien travaillé aujourd’hui. Nous avions de nombreuses choses à tester et nous avons donc divisé le programme en deux pour ma voiture et celle de Pastor. Tout le monde a fait ce qu’il fallait pour que tout soit terminé et nous avons maintenant une grande quantité de données à analyser. J’en suis ravi. Nous semblons être plus compétitifs ici et cela devrait nous permettre de gagner quelques positions. Il nous reste encore beaucoup à faire pour participer à la Q3 demain, mais je pense que c’est à notre portée."

Pastor Maldonado - 1’16"941 - P12 : "Cette journée a été positive, même si nous avons eu quelques problèmes sur ma voiture ce matin. A cause de ça, nous n’avons pas été en mesure de rouler avec les pneus durs. J’ai seulement utilisé les médiums (les pneus prévus pour Valence). La séance de l’après-midi a été meilleure. Nous étions performants, même sur les longs relais. Tout s’est bien passé et nous verrons bien comment cela se passera en qualification."

Lewis Hamilton - 1’15"977 - P4 : "Ce fut une journée positive. Cet après-midi, je crois que ce sont des débris laissés sur la piste par l’un des deux accidents qui m’ont fait crever. Je venais de quitter les stands lorsque j’ai senti quelque chose sur le train arrière. Je suis toujours à la recherche des bons réglages et je ne suis pas encore sûr de la direction à suivre. Je vais donc y réfléchir avec mes ingénieurs ce soir. Nous sommes compétitifs sur les longs relais, mais cela semble encore très serré entre nous, Ferrari et Red Bull."

Jenson Button - 1’15"989 - P5 : "Il est difficile de modifier efficacement les réglages de la voiture lorsqu’il y a autant de drapeaux rouges. C’est un circuit très difficile. Il suffit d’aborder mal un vibreur pour que vous soyez dans le mur. Nous avons toutefois réussi à faire un long relais en pneus tendre et avec beaucoup d’essence. Nous avons récolté des informations utiles et je suis persuadé que nous allons améliorer le comportement de la voiture avec peu d’essence. Les Ferrari, les Red Bull, les Mercedes sont rapides. Je pense que la bataille sera plus serrée que lors des dernières courses."

Vitaly Petrov – 1’16’’324 – P8 : « C’est frustrant de ne pas avoir pu beaucoup rouler dans la première séance. Pour commencer, ma radio a dû être arrangée, ensuite il a fallu changer la pédale d’accélérateur. Le drapeau rouge a encore plus limité mon temps en piste. J’ai tout de même réussi à faire de bons tours dans la deuxième séance et j’ai trouvé que les pneus super tendres avaient un peu plus de grip. Nous avons trouvé un bon équilibre de la voiture et fait quelques longs relais. Ce fut une journée de travail satisfaisante. Nous devons garder à l’esprit que la piste va évoluer au fil du weekend, alors les choses pourraient changer. »

Nick Heidfeld – 1’16’’422 – P9 : « Un vendredi chargé mais sans le moindre problème pour nous. Nous avons pu tester les deux types de pneus et nous n’avons pas eu de surprise de ce côté-là, même si nous devons encore améliorer l’équilibre de la voiture avec les pneus les plus tendres. La seule mauvaise nouvelle est que je n’ai pas pu faire de longs relais cet après-midi à cause des drapeaux rouges. Même si elle a évolué depuis ce matin, la piste reste glissante, et quelques pilotes ont été piégés par ces conditions délicates. »

Kamui Kobayashi – 1’17’’757 – P15 : « Nous avions un programme assez chargé aujourd’hui. Dans la matinée, il était très difficile de piloter parce que la piste était vraiment glissante. J’avais du mal à juger l’équilibre de la voiture avec les nouveaux pneus. Malgré ceci, j’ai testé différents niveaux d’appui et travaillé sur les réglages. Pour la séance de l’après-midi, la voiture était meilleure, mais j’ai commis une erreur en essayant de faire un tour rapide avec les pneus super tendres et j’ai tapé le mur. C’était clairement ma faute. »

Pedro de la Rosa – 1’18’’536 – P18 : « Tout d’abord, j’espère que Sergio va se rétablir très vite. Je ne m’attendais pas à sauter dans la voiture aujourd’hui. Nous avions beaucoup de choses à préparer pour que je puisse rentrer dans la voiture mais, heureusement, nous avons réussi à faire un relais. Bien sûr, j’ai beaucoup à apprendre de la voiture 2011, mais le plus important maintenant est d’être à l’aise dans le baquet et avec les pédales. Je me sens prêt et j’ai juste besoin de passer un peu plus de temps dans la voiture. »

Timo Glock - 1’19"810 - P21 : "Cette journée a été comme une fête de l’accident et cela a quelque peu perturbé notre programme, surtout cet après-midi. Ce matin nous avons évalué différentes configurations aérodynamiques et je crois que nous avons maintenant assez de données pour le reste du week-end. Cet après-midi il a surtout été question de vérifier le comportement des pneumatiques sur longue distance. Malheureusement, à cause des drapeaux rouges, nous n’avons pas été en mesure de faire un long relais convenable. Ensuite, je me suis dépêché pour tester les pneus tendres."

Jérôme D’Ambrosio - 1’20"922 - P24 : "La journée se déroulait plutôt bien. J’avais de bonnes sensations au volant de la voiture et j’adore rouler sur ce circuit. Mais ensuite j’ai fait une erreur dans le virage 3 ce qui m’a envoyé sur les vibreurs dans le virage suivant. Je n’ai pas réussi à prendre ce virage et j’ai donc terminé dans le mur. C’est dommage de terminer la journée de cette façon, mais je suis satisfait du comportement de la voiture sur ce circuit. Je suis seulement désolé pour l’équipe, car les gars ont maintenant beaucoup de travail."

Paul di Resta – 1’16’’089 – P6 : « Aujourd’hui, il était avant tout question pour moi de me familiariser avec le circuit et de me mettre dans le rythme. Pour la première séance, la piste avait peu de grip et beaucoup de poussière. Les conditions étaient un peu meilleures cet après-midi. Nous avons fait de petits changements sur la voiture, au niveau de la garde au sol et de l’équilibre aérodynamique, et je pense que nous avons pris une direction assez positive. Il y a encore de quoi faire mais je suis content des progrès que nous avons faits aujourd’hui. »

Adrian Sutil – 1’16’’905 – P11 : « J’avais pas mal de travail cet après-midi, alors c’est vraiment regrettable d’avoir perdu autant de temps. J’attaquais et j’ai tapé le mur à la sortie du virage 7. La suspension a été endommagée et j’ai dû me garer en bord de piste. Malgré tout, je pense que nous avons un bon équilibre et nous semblons assez compétitifs ce weekend. Nous aurons beaucoup de travail demain matin parce que je n’ai pas pu faire de long relais et que je n’ai pas beaucoup roulé avec les ‘option’, mais je suis sûr que nous pouvons avoir un bon weekend. »

Fernando Alonso - 1’15"107 - P1 : "Comme c’est souvent le cas le vendredi, les temps ne signifient pas grand-chose, car nous ne savons pas quel est le programme des autres, d’autant plus qu’on annonce de la pluie pour dimanche. Les données récoltées aujourd’hui pourraient donc ne pas être très utiles. Ce fut l’un de nos meilleurs vendredis, car nous n’avons pas souvent l’occasion de voir nos voitures dans le top 5, mais il est vrai que nous avions aussi été très rapides le jeudi et le samedi à Monaco et ensuite en qualification, nous étions à neuf dixièmes d’une Red Bull. C’est en qualification qu’elles montrent leur vrai potentiel et c’est pour cette raison qu’elles restent nos principales rivales, comme les McLaren et les Mercedes."

Felipe Massa - 1’15"601 - P3 : "Ce fut une bonne journée, peut être notre meilleur vendredi depuis le début de la saison. La voiture semble compétitive et elle était plutôt pas mal équilibrée pour une première journée d’essais. Nous ne sommes bien sûr que vendredi et il est donc difficile de se faire une idée précise des forces en présence, notamment parce que nous ne savons pas si nos concurrents ont testé certaines choses. Je suis toutefois raisonnablement satisfait. Malheureusement, je n’ai pas été en mesure de tester les pneus tendres à cause des drapeaux rouges. Je me suis donc contenté des pneus durs sur de longs relais. Les pneus fonctionnent bien et leur usure n’est pas excessive. Je ne pense donc pas qu’il y aura beaucoup d’arrêts au stand en course."

Tonio Liuzzi – 1’20’’284 – P22 : « Dans l’ensemble, ce ne fut pas une mauvaise journée du tout. Nous avions beaucoup de choses à tester : l’évolution aérodynamique, les nouveaux échappements, notre aileron arrière ‘Montréal’. Nous avons constaté que l’équilibre était meilleur et que nous étions un peu plus rapides, maintenant nous devons ajuster le système d’échappement. Je suis content de faire un autre pas en avant et je pense que la qualification de demain sera intéressante. J’ai fait quelques longs relais aujourd’hui et la voiture semble meilleure en configuration course qu’en configuration qualif. Globalement, nous pouvons être positifs pour le reste du weekend. »

Narain Karthikeyan – 1’20’’311 – P23 : « Aujourd’hui, nous avions beaucoup de nouveaux éléments sur la voiture ; notamment un diffuseur et un aileron arrière spécialement conçu pour ce circuit ; alors nous devons affiner tout ça. Nous devons trouver un bon équilibre et plus de grip mécanique pour demain parce qu’il faut ménager les pneus, ici. »