Bridgestone tentera un pari sur les pneus à Hockenheim

Bridgestone a dévoilé les pneus qui seront utilisés jusqu’à Singapour, avec une petite nouveauté : un pari sera tenté à Hockenheim avec l’association des pneus les plus tendres avec les pneus les plus durs de la gamme. Les Japonais avaient respecté jusqu’à maintenant leur règle d’avoir une spécification de tendresse d’écart entre les deux gommes proposées, il y en aura deux d’écart à Hockenheim, comme le montre le tableau des allocations ci-dessous.

Le pari est tenté car le circuit le permet mais aussi parce que la course à rebondissements au Canada reste dans les mémoires. On avait rarement autant parlé des pneus dans cette période où la Formule 1 s’est dotée d’un manufacturier unique.

"Les caractéristiques du circuit d’Hockenheim nous permettent d’apporter les pneus qui sont à l’extrémité de notre gamme, les super tendres et les durs. Cela nous donnera des données utiles à évaluer et ce sera aussi intéressant pour tous ceux qui ont demandé des pneus plus éloignés en termes de tendresse. Au Hungaroring, nous aurons de nouveau des super tendres, comme à Singapour, deux circuits où il faut trouver de l’adhérence. Spa et Monza sont des circuits à très hautes vitesses, il faut des pneus plus durs pour résister," explique Hirohide Hamashima, le responsable du développement de Bridgestone Motorsport.