Brèves de Singapour 1

De la Rosa n’était pas assez régulier

Peter Sauber en a dit un peu plus sur les raisons qui l’ont poussé à se passer des services de Pedro de la Rosa pour les cinq dernières courses. "Nous avons regardé les 14 premières courses et nous avons vue Kobayashi et De la Rosa étaient à peu près aussi rapides mais Pedro n’était pas assez régulier. On peut attendre ça de la part d’un débutant comme Kamui mais pas de la part d’un pilote d’expérience."

Barrichello ne célèbrera pas de nouveau 300 Grands Prix

Pour certains statisticiens de la Formule 1, le 300ème GP de Rubens c’est Singapour puisque ceux-là ne lui comptent pas ses deux abandons lors de tours de mise en grille en 2002, à Barcelone et à Magny-Cours.

"On avait déjà eu le même problème quand j’ai dépassé Patrese avec mon 257ème GP. Il y a plusieurs façons de compter mais pour moi le 300ème GP c’était à Spa. Ça suffit ! Je ne vais à nouveau célébrer 300 Grands Prix. Sauf si quelqu’un m’amène un bon gâteau, alors là d’accord," plaisante Barrichello.

La FIA inspectera le circuit de Corée le 28 septembre

C’est maintenant confirmé, la FIA procèdera à l’inspection finale de Yeongam la semaine prochaine le 28 septembre. La couche d’asphalte définitive sera posée cette semaine et examinée de près mais aussi et surtout toutes les infrastructures de sécurité telles les barrières et murs de protection, les grillages, les zones de dégagements, les vibreurs, les postes de commissaires,..

Les yeux seront certainement fermés sur toutes les choses non essentielles et qui n’ont pas été terminées, comme les tribunes ou certains autres bâtiments. Le feu vert sera donc certainement donné mais toute cette phase de construction n’aura pas été de bonne presse pour le circuit ou la FIA, qui a bafoué ses propres règles en retardant l’inspection finale si longtemps alors que le circuit aurait dû être terminé en juillet déjà.

La voiture de sécurité sponsorisée !

Pour la première fois de son histoire, la voiture de sécurité en Formule 1 va être sponsorisée. C’est Allianz, le groupe allemand d’assurances déjà sponsor de Williams et de certains circuits, qui apposera son logo sur la belle Mercedes SLS AMG.

Bernie Ecclestone, qui a annoncé cet accord dans le paddock de Singapour, a précisé que les voitures médicales, des Mercedes Classe E break, seraient aussi sponsorisées par Allianz.

Heidfeld dispose d’une course pour apprendre

Nick Heidfeld disposera d’une seule course pour apprendre la Sauber C29. A Suzuka il devra aider l’équipe à évaluer correctement la voiture. "Nick va nous aider à savoir à quel point on en est avec notre voiture. On sait que c’est un pilote qui est constant. Je n’attends pas de lui des miracles dès sa première course car il doit apprendre la voiture et les pneus. Mais à Suzuka il devra nous montrer ce dont il est capable," affirme Peter Sauber.

Heidfeld se met aussi la pression. "Pour moi c’est ma chance de montrer que je mérite de continuer en F1. Mon but est de battre mon équipier, la F1 ce n’est pas une garderie pour enfants. Il faut toujours battre son équipier car celui qui est trop lent s’en va, c’est comme ça dans ce sport."