Brèves de Sakhir 10

Ecclestone veut que la F1 reste en Turquie

Le Grand Prix de Turquie n’a jamais rencontré le succès populaire espéré et on dit que ses jours sont désormais comptés. D’autant plus que, malgré ce succès mitigé, Bernie Ecclestone aurait l’intention d’augmenter le tarif demandé aux organisateurs turcs en passant de 13 à 26 millions par an à partir de 2011.

Bernie Ecclestone a toutefois déclaré au Financial Times qu’il n’avait pas l’intention de déserter la Turquie. "La Turquie est un énorme marché. Finalement, ils pourraient régler leurs problèmes eux-mêmes."

L’aileron de la McLaren sera copié

A défaut d’avoir été interdit, l’aileron arrière très controversé de la McLaren MP4-25 sera copié. Nous vous en parlions déjà hier, d’autres équipes vont en effet travailler sur ce concept.

Fernando Alonso confirme dans les colonnes du journal espagnol AS que la Scuderia est déjà au travail sur un concept similaire. Chez Red Bull, Christian Horner estime lui aussi que copier ce concept est préférable au dépôt d’une plainte. Un avis qui n’est pas partagé par Patrick Head (Williams) qui parle d’une "foutue nuisance".

"Si la FIA déclare que cet aileron est conforme, il s’agit là d’une astuce intelligente et non de quelque chose d’illégal," ajoute Horner.

La F1 bientôt en HD ?

Tous les sports de grande audience sont aujourd’hui diffusés en haute définition à la télévision... tous ? Non, la F1 ne bénéficie pas encore de cette avancée technologique. Bernie Ecclestone en est conscient et il va peut-être agir.

"Si quelqu’un peut me garantir la diffusion de ces images, alors nous le ferons. Il y a de plus en plus de gens qui sont intéressés," déclare Ecclestone.

Le GPDA reporte sa décision

Pedro de la Rosa ne sera pas remplacé tout de suite à son poste de président de la GPDA, la décision a été remise à la prochaine course. L’agenda d’hier était trop chargé pour les pilotes qui ont du discuter de beaucoup de choses depuis la dernière course de l’an passé, notamment de la façon dont il faudra s’accomoder des voitures plus lentes en piste.

La FIA toujours à la poursuite de Briatore

Jean Todt a confirmé hier que la FIA était toujours à la recherche d’un moyen de sanctionner Flavio Briatore. Après avoir perdu en justice contre l’Italien sur la forme, Todt ne veut pas que les actions de Briatore, provoquer un crash volontaire d’un pilote, restent impunies. Le Conseil Mondial de la FIA a donné un mandat à Jean Todt pour trouver la solution.

Monster Energy arrive en F1

Red Bull a vu aujourd’hui l’arrivée d’une de ses marques concurrentes en Formule 1. La marque de boissons énergisantes Monster Energy va en effet sponsoriser Mercedes Grand Prix et ses deux pilotes dès ce week-end à Bahreïn.

Monster est déjà très impliqué en sport automobile, notamment en rallye où elle dispose d’une équipe WRC montée en partenariat avec Ken Block et Stobart. Monster sponsorise aussi la WRC de Matthew Wilson.