Brawn a fait une erreur en croyant au RRA

Certaines équipes n’ont pas joué le jeu

Par D. Thys

19 décembre 2013 - 14:51
Brawn a fait une erreur en croyant (...)

L’équipe Mercedes avait bien du mal à se battre pour les premières places lors des trois premières années de son existence entre 2010 et 2012. Bien sûr, Mercedes avant remporté une victoire en 2012 et deux autres podiums, mais ce n’était pas du tout à la hauteur des ambitions du constructeur de Stuttgart.

C’est durant cette saison 2013 que l’équipe Mercedes s’est enfin hissée parmi les meilleures équipes du plateau. Et Ross Brawn n’en est pas peu fier alors même qu’il vient de quitter l’équipe et qu’il ne pourra donc pas vivre l’étape suivante : la conquête du titre mondial.

“Nous avions deux secondes de retard à la fin de l’année passée et au cours de cette année, nous étions encore à une demi-seconde de là où nous voulions être,” déclare Ross Brawn. “Réduire cet écart a été une belle performance.”

Jusqu’à la pause estivale, Nico Rosberg et Lewis Hamilton semblaient en mesure de se battre pour le titre mondial au volant d’une monoplace particulièrement compétitive, mais après la pause estivale, la Red Bull est devenue imbattable.

“Nous avons vu les vraies performances des Red Bull à partir de la seconde moitié de la saison. Ils ont surmonté les problèmes de gestion des pneumatiques et ils ont trouvé de nouvelles choses pour progresser,” poursuit l’ancien directeur de l’équipe Mercedes.

“La première partie de la saison a été trompeuse car si nous étions très compétitifs, Red Bull n’était pas à son vrai niveau. C’est toutefois prometteur pour l’avenir de l’équipe. C’était le résultat d’un travail commencé à la fin de l’année 2011. Nous avons fortement renforcé notre département technique sous l’impulsion de Bob Bell. Bob a recruté Aldo Costa, Geoff Willis et Mike Elliot pour l’aérodynamique. Il y a donc eu des changements fondamentaux. Nous avons aussi amélioré nos outils. C’est tout cela qui porte ses fruits aujourd’hui.”

“C’est l’année prochaine que nous allons voir la suite de ce processus, car cette année nous avons vu quelques signes encourageants. La chose la plus positive selon moi, c’est que nous avons été en mesure d’améliorer notre voiture tout au long de la saison. Cela n’a pas été suffisant, mais nous avons constamment été de l’avant alors que l’année précédente, nous avons stagné dès la mi-saison et nous avions cruellement manqué de compétitivité en fin de saison,” ajoute l’ingénieur britannique.

L’équipe Mercedes avait cru au plan de restriction des ressources (RRA) accepté par toutes les équipes. Elle a donc réduit la taille de son équipe et réduit ses investissements avant de se rendre compte que d’autres équipes ne jouaient pas le jeu.

“Nous sommes tombés dans le piège en pensant que le RRA allait résoudre tous les problèmes, que tout le monde allait redescendre à un certain niveau et nous avons donc fait nos plans sur cette base. C’était une erreur, car cela n’est jamais arrivé. Lorsque nous nous réveillés, nous avons fait ce qui était nécessaire pour nous battre au plus haut niveau. En 2012, nous avions le quatrième ou cinquième budget et nous avons terminé le championnat à la cinquième place, cela n’a donc pas été une grande surprise pour nous,” conclut-il.

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