Boullier : des solutions plus intéressantes que le F-duct de Mercedes
La FIA a ouvert une voie
Hier soir, James Allison expliquait que Lotus avait pris acte de la décision de la FIA de ne pas interdire le F-duct passif de Mercedes. Mercedes l’a d’ailleurs depuis baptisé Double DRS, ou DDRS, lors de ses explications à la FIA.
Lotus va étudier certaines pistes pour émuler le système de Mercedes (lire notre information d’hier ici) mais Eric Boullier pense que la FIA a ouvert d’autres voies.
"On avait une stratégie claire et un point de vue simple, par rapport à un système qui leur donne trois dixièmes d’avantage à chaque tour, mais seulement en qualifications. Il y a eu beaucoup de discussions en Australie et en Malaisie, on espérait aller plus loin, mais maintenant que la FIA a pris une position claire, il faut la respecter. L’intérêt, c’est que cette prise de position a ouvert la porte à des solutions qui pourraient être bien plus intéressantes...," déclare le patron du Lotus F1 Team à l’Equipe.
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