Booth : Marussia progresse et continue à grandir

L’équipe Marussia, l’ex-équipe Virgin en Formule 1 passée sous licence russe, ne peut pas se vanter des succès sportifs brillants, mais néanmoins elle progresse, selon son directeur John Booth, qui souhaite que l’on voit son équipe au-delà des résultats à proprement parler.

"Comme vous le savez, en juin l’année dernière, nous avons restructuré l’équipe, et Pat Symonds travaille pour nous en tant que conseiller technique. Cet hiver, nous avons commencé un programme de recherches aérodynamiques, nous sommes plus confiants dans les actions menées que lorsque vous utilisez uniquement la technologie de la dynamique des fluides par ordinateur (CFD), ce qui avait été le choix de la première structure. Compte tenu de notre budget modeste, nous sommes heureux des progrès réalisés cette année," souligne Booth.

L’Anglais ne s’attendait pas à un gros saut vers l’avant de la grille. "En effet. D’une part, c’est notre troisième saison en Formule 1, mais de l’autre, c’est notre première année sous cet aspect technique. Nous sommes donc heureux de la façon dont les choses se passent et progressent."

"Nous avons commencé à transformer l’usine en une véritable base d’équipe de Formule 1, à Banbury. Cela a été en grande partie achevé en décembre, et maintenant tous les départements sont ensemble sous un même toit. C’est la chose principale qui s’est passée dans la vie de l’équipe. Cela change tout, sans compter que Pat est constamment en train de renforcer le département conception."

"Le processus de développement se poursuit, mais trouver les bonnes personnes n’est pas facile. Cela doit être les bonnes personnes, tout de suite, qui sont ensuite intégrées. C’est un processus lent. Maintenant, nous avons 175 personnes, mais nous espérons que l’année prochaine nous en aurons 210," ajoute Booth.

Quels sont les objectifs de l’équipe pour la seconde moitié de la saison ? Caterham ne semble pas rattrapable... "Nous ne comparons pas nos résultats avec Caterham, car elle dispose d’un budget et d’une structure différente de la nôtre. Nous mesurons l’écart en pourcentage avec les meilleures équipes. En Australie cet écart était à 106,8%, maintenant 103% et des poussières. L’objectif de la seconde moitié de la saison est de réduire ce pourcentage à chaque week-end."

Côté pilotes, le bilan est positif. "L’équipe a beaucoup de chance d’avoir avec elle depuis le début Timo Glock, un pilote du plus haut niveau. Charles Pic a fait ses débuts cette année, mais a fait des progrès fantastiques. Je pense que, maintenant, nos pilotes se poussent l’un l’autre. Donc, je suis à 100% satisfait de leur travail. Timo et Charles sont en concurrence mais s’entendent bien. À l’heure actuelle, c’est notre but de les garder tous les deux, mais il est encore tôt pour annoncer quoi que ce soit."