Bilan F1 2015 - Renault

Renault a souffert lors du passage au V6 turbo hybride début 2014, mais était tout de même parvenu à signer trois succès grâce à Red Bull et Daniel Ricciardo. Désireux de progresser en 2015, le motoriste français va s’embourber dans l’une des saisons les plus compliquées de son histoire en F1.

Résumé de leur saison :

Les choses tournent mal dès l’Australie pour Renault. Daniil Kvyat ne peut même pas prendre le départ, sa Red Bull partant en fumée dès le tour de formation. Ricciardo effectue pour sa part une course moyenne et l’écurie autrichienne se met alors à critiquer publiquement son motoriste, qu’elle désigne seul responsable de cette débâcle. S’ensuit alors une spirale infernale qui va durer toute la saison.

En matière de performance et de fiabilité, Renault est en retard sur Mercedes, qui reste la référence, mais aussi sur Ferrari, qui a beaucoup progressé. Seul Honda, qui fait son retour en F1, est devancé par le motoriste français. C’est à Monaco, sur un circuit peu exigeant pour la puissance moteur, que Renault décroche son premier gros résultat de la saison avec Kvyat 4e et Ricciardo 5e.

Les deux Red Bull décrochent ensuite un double podium en Hongrie, là encore sur un circuit avec très peu de lignes droites qui met davantage en valeur le châssis. Ricciardo offre un autre podium à Renault en terminant 2e à Singapour, un nouveau tracé de type urbain. Ce sera finalement le dernier grand moment du motoriste français en 2015, qui n’aura probablement jamais vécu une année aussi compliquée sur la piste comme en coulisses.

Bilan :

Chahutée comme jamais par Red Bull qui n’a pas hésité à l’humilier sur la place publique, Renault a vécu en 2015 un véritable calvaire et ses dirigeants ont même songé à quitter la F1. Mais le motoriste français a finalement fait le dos rond toute l’année en espérant un avenir meilleur.

Celui-ci commencera dès 2016 mais cette fois, Renault ne sera pas là uniquement en tant que motoriste, mais aussi en tant qu’écurie à part entière, puisqu’elle vient de racheter l’écurie Lotus. S’il ne faut pas s’attendre à la voir jouer le titre dès l’année prochaine, l’équipe basée à Enstone a maintenant un plan pour le long terme en F1 avec, pour commencer, la saison 2017 et les nombreux changements de règlements prévus en point de mire.

Statistiques :

— Equipes : 2 (Red Bull et Toro Rosso)
— Total de points marqués : 254
— Pilote le mieux placé au championnat : Daniil Kvyat 7e avec 95 points marqués
— Écurie la mieux placée au championnat constructeurs : Red Bull 4e avec 187 points marqués
— 3 podiums
— Meilleure qualification : 3e