Bilan 2015 à mi-saison : Red Bull

La trêve estivale est arrivée et il est temps de faire un premier bilan pour chaque écurie et pilote avant de basculer dans la deuxième partie de saison.

Leur saison après 10 Grands Prix :

Après avoir cédé son trône à Mercedes en 2014, Red Bull continue de chuter dans la hiérarchie cette saison. Et ne le vit pas bien. Publiquement, l’écurie basée à Milton Keynes se lance dans un règlement de compte avec son motoriste Renault, en manque de performance et de fiabilité.

Les casses moteurs et les mauvais résultats s’enchaînent et Red Bull n’est plus une candidate à la victoire ou même au podium en début de saison. La tension est à son paroxysme et la situation ne semble guère s’améliorer.

L’écurie s’en remet donc aux circuits qui requièrent peu de puissance moteur. Et c’est ainsi logiquement qu’elle signe ses deux meilleurs résultats de la saison à Monaco avec Kvyat 4ème et Ricciardo 5ème, puis en hongrie avec un double podium, Kvyat étant 2ème et devançant à nouveau Ricciardo.

4ème du championnat constructeurs à la mi-saison, Red Bull fait surtout parler d’elle en dehors de la piste et serait actuellement à la recherche d’un nouveau motoriste pour 2016, malgré un contrat avec Renault pour la saison prochaine. Mais le motoriste français n’est pas la seule excuse de l’équipe, qui a parfois été secouée par sa petite sœur Toro Rosso, elle aussi équipée par Renault.

Bilan après 10 Grands Prix :

— 4ème du classement constructeurs avec 96 points
— 2 podiums
— Meilleure qualification : 4ème à 3 reprises