Barcelone : les temps commencent à tomber
Il est temps de chercher la performance
En ce début de quatrième journée d’essais à Barcelone, onze équipes sur douze sont en piste. L’équipe HRT manque encore à l’appel mais plus pour longtemps puisqu’elle doit présenter sa nouvelle F111 dans la pitlane juste après la pause de 13 heures puis entamer ses essais dans l’après-midi et demain, si tout va bien.
C’est sous un franc soleil et un ciel bleu que la journée a débuté avant de voir arriver au fur et à mesure de nombreux nuages. Les pilotes ont commencé à chercher la performance puisque pour de nombreuses équipes c’est le dernier jour d’essais. Seules Ferrari, Williams, McLaren, Mercedes GP et HRT rouleront encore demain.
La matinée a donc été une succession de meilleurs temps pour plusieurs pilotes mais c’est Michael Schumacher au volant de sa Mercedes W02 munie de nouvelles évolutions aérodynamiques qui s’est illustré avec le meilleur temps jamais signé, pour le moment, à Barcelone avec une Formule 1 2011.
L’Allemand devance Alonso, Heidfeld et Barrichello à la pause de 13 heures. A noter que Schumacher et Heidfeld ont failli se percuter dans la voie des stands, c’est passé à quelques centimètres.
Chez Red Bull, Vettel n’a pas encore cherché les chronos, sa monoplace souffrant de survirage, synonyme très souvent de voiture chargée en essence. McLaren a profité de la matinée pour multiplier les tests aéros sur sa MP4-26, avec la désormais célèbre paraffine de couleur (bleue cette fois) étalée sur la carrosserie pour visualiser les flux d’air.
Enfin Williams a décidé de poursuivre les essais aujourd’hui et demain sans son KERS, le temps d’identifier les causes des problèmes survenus les deux premiers jours de test. Sam Michael a indiqué à la presse que le souci était d’ordre électrique et ne venait pas des batteries, ce qui est déjà un soulagement pour l’équipe. Aucune décision n’a encore été prise concernant l’utilisation du KERS à Melbourne, le directeur technique n’ayant aucune idée du temps qu’il faudra pour identifier puis résoudre les problèmes.
Une fois n’est pas coutume, la matinée s’est déroulée sans aucun drapeau rouge. Les essais reprennent à 14 heures, après la présentation HRT que vous pourrez suivre en infos et photos sur Nextgen-Auto.com, et se termineront à 17 heures.
Les temps à la pause de 13h :
Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
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01 | M. Schumacher | Mercedes GP W02 | 1.21.268 | 46 | |
02 | F. Alonso | Ferrari 150° Italia | 1.21.614 | +0.346 | 61 |
03 | N. Heidfeld | Lotus Renault R31 | 1.22.073 | +0.805 | 43 |
04 | R. Barrichello | Williams FW33 | 1.22.233 | +0.965 | 89 |
05 | K. Kobayashi | Sauber C30 | 1.22.315 | +1.047 | 41 |
06 | J. Alguersuari | Toro Rosso STR6 | 1.22.675 | +1.407 | 32 |
07 | S. Vettel | Red Bull RB7 | 1.23.012 | +1.744 | 33 |
08 | H. Kovalainen | Team Lotus T128 | 1.23.437 | +2.169 | 71 |
09 | A. Sutil | Force India VJM04 | 1.23.921 | +2.653 | 26 |
10 | J. Button | McLaren MP4-26 | 1.25.837 | +4.569 | 38 |
11 | J. d’Ambrosio | Virgin MVR-02 | 1.27.336 | +6.107 | 38 |