Avec ou sans F-duct ? McLaren hésite encore

L’équipe McLaren a roulé hier avec et sans le système aérodynamique F-duct. Dans les deux cas, la McLaren MP4-25 signait les mêmes chronos avec toutefois un avantage en ligne droite pour la monoplace privée de F-duct.

Après une nuit de réflexion, l’équipe McLaren n’a pas encore réussi à se décider s’il fallait poursuivre ce week-end avec le F-duct ou s’en passer définitivement. Ce matin, Jenson Button roulera donc encore avec le F-duct alors que Lewis Hamilton s’en passera.

Martin Whitmarsh, directeur de l’équipe McLaren, affirme que la monoplace privée de F-duct a un avantage de 8 km/h sur l’autre, mais celle qui n’en a pas a évidemment un avantage dans les virages et les chicanes.

"Si vous regardez ce qui s’est passé durant la deuxième séance d’essais libres, les chronos étaient vraiment très proches entre nos deux configurations aérodynamiques, malgré une grande différence du niveau d’appuis aérodynamiques. Nous allons encore faire un comparatif ce matin et nous déciderons ensuite ce que nous ferons pour les qualifications," déclare Whitmarsh.

A noter que pratiquement toutes les équipes utiliseront leur système F-duct aujourd’hui en qualification et demain en course. Mais à la différence de McLaren, elles ont toutes adopté un petit aileron avec F-duct alors que McLaren hésite entre un petit aileron sans F-duct et un gros aileron doté de ce système.