Au Brésil, la controverse continue sur les jantes de Mercedes

Ferrari et Mercedes continuent à s’affronter, en coulisses, sur la légalité des jantes utilisées par Mercedes en cette fin de saison.

Depuis Austin, la Scuderia menace de porter réclamation contre Mercedes pour l’utilisation de ces jantes trouées, qui auraient une influence aérodynamique. Et depuis ce même Grand Prix à Austin, Mercedes préfère ne pas utiliser les trous en les bouchant avec du silicone.

La FIA a pourtant donné raison à Mercedes à Mexico, mais la légalité ayant été donnée par les commissaires du Grand Prix, rien n’est donc réglé.

Mattia Binotto, le directeur technique de Ferrari, reste sur ses positions et a fait saoir à la FIA que cette décision était mauvaise. Une réclamation après course est donc toujours possible si Mercedes venait à utiliser ses jantes avant la fin de la saison.

Puisque le championnat constructeurs est en jeu, il y a peu de doutes possibles quant au fait que Mercedes ne prendra aucun risque et n’utilisera pas ces trous sans avoir des clarifications précises de la part de Charlie Whiting. Et ça ne sera pas avant la saison 2019.