Lotus va maintenant travailler sur son F-duct passif

La réclamation déposée par Lotus contre le F-duct passif de Mercedes ayant été rejeté par la FIA, l’écurie d’Enstone va maintenant se concentrer sur la mise au point de son propre système puisqu’elle a décidé de ne pas faire appel de cette décision.

« Nous allons regarder quelles sont les possibilités qui s’ouvrent à nous puisqu’il a été accepté que ce système était parfaitement OK pour être installé sur une voiture », a déclaré James Allison, le directeur technique de Lotus en conférence de presse.

Mais le coût engendré par le développement d’un tel système en vaut-il la chandelle pour Lotus et les autres équipes ? « Ils (patrons d’écuries, ndlr) devront décider si le rapport coût-opportunité de fabriquer un tel système est plus cher que le développement des pièces qui était prévu. C’est exactement ce choix que nous devrons faire dans notre équipe ».

« Je dois dire que nous avons eu une audience très juste hier », a poursuivi James Allison à propos de la décision des commissaires sportifs. « Ils ont pris le temps d’écouter nos arguments et j’espérais qu’ils étaient suffisamment convaincants. Mais c’est le processus et c’est finalement assez juste. Nous devons juste passer à autre chose et accepter que nous nous trompions dans notre point de vue ».

« Ce n’est pas un secret de dire que notre équipe a eu quelques désaccords avec ce que Mercedes a réalisé », a ajouté Allison. « Nous pensions qu’il y avait de solides arguments contre une telle chose. Mais ils n’ont pas prévalu face à Mercedes et à la FIA et donc, avec un certain regret, nous avons décidé que cela ne valait pas la peine de poursuivre les réclamations d’une manière ou d’une autre ».