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F1 - L’actualité de la F1 en quelques brèves

Ferrari, Red Bull, Virgin

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Un espion Red Bull chez Ferrari

Il y a quelques semaines, l’équipe Red Bull avait soupçonné Ferrari de l’espionner d’une façon ou d’une autre pour calquer la stratégie de ses pilotes sur les siens. A Monaco, Red Bull n’y a pas été par quatre chemins pour faire comprendre à l’équipe Ferrari que rien de ce qu’elle allait faire en course n’allait leur échapper....

Red Bull a en effet posté un homme en face du stand Ferrari pendant la course afin d’observer les moindres faits et gestes de la Scuderia. C’est une pratique qui n’est pas interdite, mais qui n’est pas habituelle non plus. A chaque fois que Ferrari se préparait à accueillir l’un de ses pilotes au stand, le membre de l’équipe Red Bull parlait dans sa radio.

Mais chez Ferrari, ils ont pris cela avec le plus grand flegme. Les mécaniciens de la Scuderia faisaient seulement remarquer que cet homme "allait cuire au soleil".

Virgin chercherait des partenaires techniques

L’équipe Virgin serait actuellement en contact avec McLaren et Mercedes pour une possible collaboration technique en 2012.

Le magazine Italiaracing rapporte que le team britannique souhaiterait imiter Force India et acheter certains éléments – comme le moteur, la transmission, le KERS et la suspension arrière.

Une telle initiative pourrait représenter un changement de direction pour Virgin, après deux années sous la houlette de Nick Wirth et son approche 100% CFD.

Ce ne serait pas une excellente nouvelle pour Cosworth, qui fournit actuellement des moteurs à Virgin, Williams et HRT. Le motoriste risquerait alors de perdre deux de ses clients, Williams étudiant – d’après les rumeurs – la possibilité de s’associer avec Renault.

Iley de retour à Maranello ?

Actuellement en pleine restructuration technique, la Scuderia Ferrari pourrait voir revenir l’un de ses anciens employés.

Autosprint indique que John Iley, responsable de l’aérodynamique en 2009 et parti chez McLaren la saison dernière, pourrait revenir à Maranello et reprendre son ancien poste.

L’aérodynamique est au cœur des problèmes de Ferrari, cette saison, et a provoqué la chute d’Aldo Costa. Celui-ci a dû quitter son rôle de directeur technique et devrait être remplacé par Pat Fry.

Voulant renforcer son département aérodynamique, la Scuderia pourrait en offrir la direction à John Iley, ce qui permettrait à Nikolas Tombazis de se concentrer sur le design.

Les rumeurs indiquent également qu’un membre du département aérodynamique de l’équipe Force India se serait déjà engagé à rejoindre Ferrari.


1er juin 2011 - 15h21, par D. Thys 

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