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F1 - Glock veut plus d’appuis aérodynamiques

C’est le défaut principal de sa Virgin

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L’équipe Virgin a très mal commencé cette saison 2011 et c’est peu de le dire. La nouvelle MVR-02 va évoluer d’ici le prochain Grand Prix de Turquie, mais l’Allemand Timo Glock ne croit pas que le miracle est au coin de la rue. Le mal dont souffre son équipe est plus profond.

"Tout le monde espérait une meilleure compétitivité de notre part, mais il est clair que cela ne se passe pas comme prévu," déclare Glock. "J’espère que nous serons plus compétitifs en Turquie, lorsque notre monoplace recevra sa grosse évolution. Toutefois, toutes les monoplaces vont évoluer d’ici cette course et nos progrès ne devraient donc pas être énormes. La situation n’est pas bonne pour l’équipe. Il faut que nous mettions tout à plat sur la table et que nous nous attaquions aux problèmes afin d’aller de l’avant."

Celui qui pourrait sortir Virgin de l’ornière est Pat Symonds, l’ancien directeur de l’engineering de l’équipe Renault. Il est actuellement consultant de l’équipe Virgin. "J’espère qu’il pourra nous aider, mais cela prendra du temps. Notre situation ne s’améliorera pas en deux semaines ni en deux mois. Cela prendra du temps."

Quel est le problème majeur de la MVR-02 ? "Je ne suis pas un spécialiste de l’aérodynamique, mais ce que je peux vous dire c’est que nous manquons d’appuis. Nick Wirth (le directeur technique) et son équipe doivent donc travailler sur ce domaine. Le concept général n’est pas foncièrement mauvais. La voiture est agréable à piloter, elle est bien équilibrée, mais nous manquons tout simplement d’appuis aérodynamiques."


16 avril 2011 - 07h46, par D. Thys 

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