Silverstone : réactions après les premiers essais libres

Tout ce qu’il faut savoir...

Par D. Thys

8 juillet 2011 - 18:50
Silverstone : réactions après les (...)

Toro Rosso Ferrari

Sébastien Buemi – 1’52’’189 – P10 : « C’est bon d’être de retour à Silverstone, l’un des plus beaux circuits, même si la météo est connue pour être imprévisible ! Nous avons tiré le maximum de la séance en faisant beaucoup de tours sur le mouillé, en sortant même quand il y avait un risque de partir en aquaplaning. Je pense que c’était la bonne chose à faire parce que nous serons bien préparés s’il pleut dimanche. Les pneus pluie et inter ont bien fonctionné et notre niveau de performance est assez encourageant pour le moment. Attendons de voir ce qui va se passer demain sur une piste qui devrait être sèche. L’équipe a fait du très bon boulot et je peux aborder la suite du weekend avec optimisme. »

Jaime Alguersuari – 1’54’’274 – P17 : « Je suis très content de la façon dont les séances se sont déroulées parce que nous avons été très rapides sur le mouillé. Je suis satisfait de la façon dont nous avons travaillé sur la voiture, évaluant les différentes options de réglages pour la pluie. De ce que nous avons vu aujourd’hui, j’aimerais que la course soit mouillée dimanche parce que j’ai un très bon feeling avec la voiture. J’ai beaucoup roulé ce matin avec les intermédiaires et nous paraissons compétitifs sur les deux types de pneus. »

Mercedes

Nico Rosberg – 1’50’’744 – P2 : "Cela n’a pas été facile aujourd’hui, mais notre voiture fonctionne bien sous ces conditions. Nous sommes probablement un peu plus compétitifs sur piste mouillée. Les pneus intermédiaires ont été très performants aujourd’hui. Il faut maintenant que nous attendions sur le sec pour nous faire une idée plus précise de l’efficacité des nouveautés que nous avons ici. La journée de demain sera donc importante pour nous."

Michael Schumacher – 1’52’’325 – P12 :"Il est difficile de juger de nos performances, car les conditions de piste n’ont jamais été assez constantes pour analyser la situation efficacement. Je ne vais donc tirer aucune conclusion avant d’avoir l’occasion de rouler sur piste sèche demain. C’est toutefois une bonne première journée. Nous continuons à progresser peu à peu avec la voiture."

Sauber Ferrari

Kamui Kobayashi – 1’51’’395 – P3 : « Tout d’abord, je veux remercier les mécaniciens qui ont réparé ma voiture à temps pour la deuxième séance. Quand je suis sorti, j’ai perdu le contrôle sur l’astro turf mouillé. Malgré cet accident, je pense qu’il est évidemment assez difficile de tirer la moindre conclusion sur la voiture, l’équilibre et les réglages dans les conditions rencontrées aujourd’hui. Cependant, notre performance sur le mouillé ne comptera pour rien demain parce que la piste sera sèche. »

Sergio Pérez – 1’52’’169 – P9 : « Bienvenue en Angleterre ! Pour moi ce fut une bonne journée même si nous n’avons pas du tout roulé sur le sec. Nous avons un peu travaillé sur de nouvelles pièces aujourd’hui et nous ne verrons que demain comment la voiture se comporte sur le sec. Je suis très positif et prêt pour une bonne séance de qualification demain. »

Team Lotus Renault

Heikki Kovalainen – 1’52’’578 – P13 : « Ca s’est bien passé. Les conditions étaient clairement piégeuses, avec de grosses averses au début puis une piste asséchante sur la fin, mais tout était okay sur notre voiture. L’équilibre m’a paru bon aussi bien avec les pneus pluie que les intermédiaires. Je ne sais pas si nous avons beaucoup appris, c’est toujours difficile avec ce genre de temps, mais c’est la même chose pour tout le monde. Espérons que nous pourrons plus rouler demain, et nous verrons où nous nous plaçons en qualification. »

Jarno Trulli – 1’55’’155 – P21 : « Ce matin, nous avons eu une très bonne séance avec des conditions stables. Cet après-midi, la météo nous a un peu compliqué la vie et, au final, je ne pense pas que nous avons suffisamment roulé avec les pneus intermédiaires. Nous avons quand même bouclé la plus grande partie de notre programme aujourd’hui alors, sur le plan des data, ce fut plutôt satisfaisant. »

Ferrari

Felipe Massa – 1’49"867 – P1 : "La journée a été difficile à cause du temps. La pluie est tombée ce matin et cet après-midi. Notre voiture semble bien se comporter sous la pluie et c’est très positif pour la suite du week-end. Il devrait en effet encore pleuvoir d’ici dimanche et c’est la raison pour laquelle j’ai utilisé un train de pneus intermédiaires. Il est toutefois assez difficile de se faire une idée de notre position dans la hiérarchie, car les conditions de piste changeaient tout le temps. Il est donc difficile de juger de l’efficacité des nouveautés que nous avons pour cette course."

Fernando Alonso – 1’52"869 – P15 : "La pluie ne nous a pas aidés à tester les nouveaux éléments aérodynamiques que nous avions pour cette course. Nous avons fait ce que nous avons pu en utilisant un seul train de pneus intermédiaires, car nous voulions économiser nos pneus pour demain et dimanche. A la fin de la séance de ce matin, j’ai tenté de rouler en pneus slicks, mais la piste était encore trop mouillée. Il est difficile de dire dès maintenant si les nouveaux éléments sont efficaces, mais ils semblent bien fonctionner."

Force India Mercedes

Adrian Sutil – 1’51"738 – P6 : Je n’ai pas roulé ce matin (c’était Hulkenberg qui était en piste). Il a commencé à pleuvoir juste avant le début de la seconde séance et la piste est restée mouillée jusqu’à la fin. J’ai passé la plupart du temps en pneus pour la pluie, car il y avait beaucoup de flaques sur la piste. A la fin de la séance, j’ai toutefois réussi à boucler un tour en pneus intermédiaires."

Paul di Resta – 1’51"781 – P7 : "La piste a été mouillée toute la journée. Il y avait aussi pas mal de vent et les conditions n’étaient donc pas assez bonnes et constantes pour beaucoup rouler. Quoi qu’il en soit, nous avons l’air assez compétitifs. La voiture semblait bien équilibrée dès le début. C’est dommage toutefois de ne pas avoir eu l’occasion de rouler sur le sec, mais la situation est la même pour tout le monde. Cela signifie aussi que nous aurons beaucoup à faire demain, à la condition qu’il ne pleuve pas."

Red Bull Renault

Mark Webber – 1’52’’587 – P14 : « Je pense que tout le monde s’attendait à ce temps aujourd’hui. Ce devrait être un peu mieux demain et dimanche. Il est normal de rencontrer des conditions difficiles à Silverstone parce que les averses arrivent vite et que le vent souffle fort. Les conditions peuvent changer assez rapidement. Nous avons recueilli quelques bonnes informations sur les intermédiaires, aujourd’hui, je n’ai utilisé qu’un train de pneus. Espérons que nous pourrons tester les pneus secs demain. »

Sebastian Vettel – 1’54’’545 – P18 : « La piste a beaucoup évolué aujourd’hui alors il est difficile de comprendre l’impact des changements apportés ce weekend. Nous en apprendrons plus demain. J’étais content de la voiture, aujourd’hui, ainsi que de l’équilibre, même dans ces conditions. »

Williams Cosworth

Rubens Barrichello – 1’51"992 – P8 : "Ce fut une journée humide, bien sûr, et c’est à cause de ça que nous sommes restés dans le garage une bonne partie de la deuxième séance. Nous verrons bien ce que nous réserve la météo d’ici dimanche. Nous terminons cette journée dans le top 10, ce qui est bien, mais il nous reste encore beaucoup à faire.

Pastor Maldonado – 1’55"155 – P20 : "Cette journée a été difficile, car les conditions de pistes changeaient tout le temps et nous devions donc passer des pneus pluie aux intermédiaires. Nous n’avons pas beaucoup roulé, surtout cet après-midi, car nous voulions économiser nos pneus intermédiaires. Nous avons l’air compétitifs et j’ai de bonnes sensations au volant de la voiture, ce qui est positif."

Lotus Renault GP

Vitaly Petrov – 1’52’’198 – P11 : « Ce fut une journée difficile et il est évidemment frustrant de ne pas avoir pu beaucoup rouler, en particulier dans la deuxième séance. Il n’y a pas grand-chose à faire dans ces conditions, c’est pareil pour tout le monde ! Il a été utile de passer un peu de temps avec les pneus pluie et intermédiaires et je suis impatient de progresser demain quand, espérons-le, la météo sera plus favorable. Je reste optimiste pour ce weekend. »

Nick Heidfeld – 1’54’’023 – P16 : « Le weekend a commencé avec un temps typiquement britannique, mais le point positif est qu’ils annoncent des conditions plus sèches dimanche. Je pense que ça conviendra mieux à notre voiture. Aujourd’hui, nous n’étions pas compétitifs. Des essais comme nous avons eus aujourd’hui sont très difficiles parce que les conditions changent. Nous avons fait des comparaisons entre les pneus pluie et intermédiaires, et testé quelques modifications de réglages. »

Virgin Cosworth

Jérôme d’Ambrosio – 1’54’’714 – P19 : « Une bonne journée, compte tenu du temps qui a naturellement perturbé notre programme et limité notre travail sur les réglages. Mais, pour moi, ce fut une bonne expérience de piloter une Formule Un sur le mouillé. C’est clairement un bon circuit pour ça. Nous attendons demain avec impatience parce que le temps devrait être un peu plus sec. »

Timo Glock – 1’55’’549 – P22 : « Nous avons rencontré une météo typiquement britannique aujourd’hui. C’était assez mouillé pendant la première séance, même si ça a séché sur la fin, et j’étais globalement content de la voiture. Dans la deuxième séance, nous avons attendu que les conditions s’améliorent et, à la fin, je suis ressorti avec mon premier train de pneus de ce matin. Je n’ai pas forcé, attendant que les conditions s’arrangent. Mes pneus étaient très usés et je me suis retrouvé avec beaucoup d’aquaplaning alors j’ai juste cherché à garder la voiture sur la piste. »

McLaren Mercedes

Lewis Hamilton – 1’51"438 – P4 : "C’est dommage qu’il ait plu autant aujourd’hui, car je voulais offrir un beau spectacle au public aujourd’hui. Ils ont dû affronter un temps frais et humide durant toute la journée. Je suis donc ravi d’apprendre que le temps va s’améliorer. Je croise les doigts."

"Malgré notre faible roulage, cette journée a été encourageante. Ca devrait être intéressant demain s’il ne pleut pas, car j’ai l’impression que notre voiture est compétitive. Le nouvel aileron arrière fonctionne bien, mais nous devons encore prendre une décision concernant son utilisation en qualification et en course."

"La raison pour laquelle j’ai été convoqué chez les commissaires concernait la bonne utilisation du DRS sous la pluie. Les règles ne sont en effet pas très claires à propos de l’utilisation du DRS lorsque vous êtes en pneus slicks sous la pluie et c’est dans ces conditions que nous avons fait quelques tours ce matin. Les commissaires voulaient simplement comprendre ce que nous avons fait pour clarifier le règlement dès la prochaine course. J’ai aussi suggéré deux ou trois choses pour rendre les règles plus claires et cette visite n’a donc pas été inutile."

Jenson Button – 1’51"518 – P5 : "Cette journée a été frustrante pour moi. Nous pensions être en mesure de faire quelques tours sur le sec cet après-midi, mais la pluie est arrivée et cela a été impossible. J’espère que le reste du week-end sera sec afin que nous puissions voir quel est l’effet sur nous de l’interprétation des règles. Nous ne savons pas encore si notre nouvel aileron arrière est plus efficace que le précédent. Il procure un niveau différent d’appuis aérodynamiques, mais je ne suis pas encore sûr que nous l’utiliserons le reste du week-end."

HRT Cosworth

Daniel Ricciardo – 1’55"828 – P23 : "La première journée de mon nouveau travail est terminée. Dommage que le temps ait tourné comme ça. Cela aurait certainement été plus agréable pour moi et les autres pilotes de rouler sur le sec, mais nous avons au moins réussi à faire quelques tours. Je me suis familiarisé avec les commandes de la HRT et j’espère qu’il fera sec demain."

Vitantonio Liuzzi – 1’56"037 – P24 : "Cette journée a été difficile à cause des conditions météorologiques. Nous n’avons pas été en mesure de tester ce que nous voulions. Il était difficile de comprendre ce qui arrivait, car les conditions de piste changeaient toutes les dix minutes. Cet après-midi nous n’avons fait que quelques tours afin d’économiser un train de pneus intermédiaires pour demain."

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