La FIA définit la zone DRS pour Singapour

La FIA a dévoilé ses plans concernant le DRS (aileron arrière ajustable) pour la course de Singapour. Contrairement à Monza, il n’y aura qu’une seule zone utilisable par les pilotes à Singapour.

Il faut dire que les lignes droites très longues manquent sur ce circuit. Il n’y en a qu’une, celle suivant le virage n°5 et qui court sur le long boulevard Raffles, en passant par le virage n°6, à fond, et qui se termine par le freinage pour le virage n°7, un gauche à 90 degrés. C’est en toute logique cette ligne droite qui a été choisie par la FIA pour le DRS en course, l’utilisation restant libre en qualifications et en essais.

Le point de détection de l’écart d’une seconde entre deux voitures se situera 230 mètres avant le point de corde du virage n°5.