Ferrari n’impressionne personne à Barcelone

Gary Anderson, ex-ingénieur des équipes Jordan et Jaguar de F1, est présent cette semaine à Barcelone et a observé les monoplaces en piste. Grâce à sa grande expérience, il s’est fait une idée de la compétitivité des uns et des autres.

Sans surprise, la Red Bull et la McLaren ont impressionné cet ingénieur, mais elles ne sont pas les seules. "J’ai été agréablement surpris par le rythme de la Force India VJM05 sur les longs relais. Paul di Resta (Force India) et Nico Rosberg (Mercedes) étaient en piste en même temps et avec les mêmes pneus médiums et c’est la Force India qui était la plus rapide. La Mercedes souffrait en effet d’une forte dégradation de ses pneumatiques."

"Quant à la Lotus, elle a manqué la séance d’essais de Barcelone de la semaine passée, mais elle a confirmé mercredi les bonnes impressions que nous avions eues après la séance de Jerez," poursuit l’ingénieur irlandais.

Gary Anderson a aussi observé la Ferrari F2012 et il n’a pas été impressionné. "Ils utilisent toujours la peinture aérodynamique (pour visualiser l’écoulement des flux sur la carrosserie) et pour moi cela signifie que les ingénieurs ne comprennent pas ce qui arrive avec les flux d’air. Lorsque cela arrive juste avant le début de la saison, c’est assez alarmant."

Pour l’ex-pilote de F1 Martin Brundle, la McLaren MP4-27 est bien née, mais il a les mêmes inquiétudes pour la Ferrari. "La Ferrari semble avoir du mal à la sortie des virages. Elle n’a pas l’air aussi mauvaise que la McLaren de l’année passée, mais ils ont des problèmes, cela ne fait aucun doute."

Quant à la Red Bull RB8, Brundle pense qu’elle ne dominera pas cette saison 2012 comme la RB7 l’a fait l’année passée. "On a pu voir Mark (Webber) se battre comme un lion à son volant. Je comprends donc pour quelle raison certaines personnes affirment que ce sera plus serré en tête du peloton cette saison," ajoute Brundle.