FIA : Nouvelles clarifications au cas où un pilote cale sur la grille

Lors du briefing des pilotes, hier à Suzuka, Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA, a rappelé aux pilotes qu’ils devaient agiter les bras au cas où ils calaient sur la grille de départ.

Whiting est ainsi revenu sur l’incident de Sepang, lorsque Carlos Sainz a calé. Heureusement pour lui, les pilotes dotés d’un moteur Ferrari (et d’un moteur Renault) ont la possibilité de redémarrer, seuls, leur moteur grâce à l’énergie du moteur électrique contenu dans le MGU-K.

L’Espagnol a pu relancer sa voiture juste avant l’extinction des feux rouges, évitant ainsi un gros problème de sécurité.

Whiting a cependant rappelé qu’il avait donné le départ normalement parce que Sainz n’agitait plus les bras. Ce dernier a en effet dû utiliser ses deux mains pour relancer sa voiture, et a reçu l’aide de son équipe par radio.

La FIA a laissé passer pour cette fois mais a rappelé que les équipes n’ont pas le droit d’aider les pilotes pendant les départs, même s’il s’agissait dans ce cas d’un problème de sécurité.

Aux équipes propulsées par des moteurs Ferrari et Renault de trouver également un moyen pour que la voiture soit redémarrée d’une seule main par le pilote, afin qu’il puisse agiter l’autre bras en cas de problème. Mercedes et Honda n’ont pas de moteur disposant d’une telle possibilité... pour le moment.