Des équipes ont trouvé un moyen de baisser les pressions des pneus

Pirelli révèle que certaines équipes ont trouvé un moyen de "tricher" avec les pressions des pneus au départ des courses.

Paul Hembery, le directeur de Pirelli Motorsport, explique qu’au moment de la prise de mesure des pressions sur la grille de départ, "les pressions sont plus importantes que l’an dernier et la perception est donc que les règles sont respectées. Mais en vérité ce n’est pas le cas."

"Qu’est-ce que cela veut dire ? Cela signifie que certains ont trouvé un moyen de baisser la pression après ces mesures."

Hembery ne peut en dire plus "parce que certaines équipes n’ont pas encore compris comment les autres faisaient. Et nous ne voulons pas que ces équipes dépensent de l’argent pour trouver comment avoir cet avantage."

Pirelli souhaite donc au plus vite l’introduction de son système de mesure des pressions en temps réel, grâce à des capteurs situés à l’intérieur des jantes.

"Nous y travaillons depuis longtemps, nous pourrions avoir les données en direct. Nous pouvons l’introduire dès cette année et nous pensons que ce serait positif. En tout cas nous le souhaitons pour 2017, avec les pneus plus larges. Ensuite, je pense que la situation sera plus juste pour tout le monde parce que des équipes n’ont pas l’argent ou les ressources pour creuser ces zones grises."