L’Aeroscreen deviendra obligatoire en IndyCar en 2020

Après plusieurs années de réflexion et de développement, l’IndyCar va adopter l’Aeroscreen, une protection pour la tête des pilotes qui avait été testée en Formule 1. Une adaptation de celui-ci avait également été testée dans la discipline américaine.

C’est Red Bull Advanced Technologies qui a développé cette technologie innovante, qui fera donc ses débuts dès le début de l’année prochaine. Conçu, comme le Halo, pour réduire le risque de blessures à la tête, il est fait d’un écran balistique attaché autour de l’habitacle par un cadre en titane.

Pour pouvoir dévier les objets et protéger le pilote, l’Aeroscreen est capable de résister à une force de 150 kiloNewtons, soit celle que peut supporter le Halo en F1. Le cockpit semi-fermé inclura un revêtement anti reflets à l’intérieur, un élément chauffant anti buée et de possibles tear-offs.

Tous ces systèmes seront produits par des fournisseurs indépendants. C’est en revanche Red Bull Advanced Technologies qui travaillera conjointement avec Dallara sur certains détails, à commencer par le refroidissement de l’habitacle.

"Depuis que les premiers prototypes ont été développés en 2016, le potentiel de l’Aeroscreen est évident pour améliorer la sécurité des pilotes en cas d’impact par l’avant" analyse Christian Horner. "Ce nouveau partenariat nous donne la possibilité [...] de livrer un système de protection qui aidera à éviter de sérieuses blessures et à sauver des vies."

L’Aeroscreen dans sa version définitive sera testé cet été et toutes les équipes en prendront livraison à l’automne, une fois la saison 2019 d’IndyCar terminée. S’il venait à être très concluant, et puisqu’il est posé sur un cadre ressemblant au Halo en F1, il ne serait pas impossible qu’une protection similaire soit imposée dans la discipline reine.