F2, Miami, Course principale : Gabriele Mini s’impose au terme d’une course mouvementée

Vendredi Kush Maini a signé la pole position à Miami, et après de multiples tours de formation derrière la voiture de sécurité en raison d’une piste mouillée, finalement le départ sera bien pris arrêté. Le pilote indien réalise un excellent départ, tandis que Stenshorne prend la deuxième place, mais il a une pénalité de stop-and-go pour avoir enfreint la procédure de départ. Le premier tour n’est même pas terminé que la voiture de sécurité est déjà déployée : Tsolov et Inthraphuvasak se sont accrochés. Tsolov est hors course et Inthraphuvasak écope d’une pénalité de 10 secondes.

La course reprend, Stenshorne rentre aux stands pour purger sa pénalité... mais il y a un nouvel incident, avec Goethe qui a touché les barrières, laissant des débris sur la piste. La voiture de sécurité virtuelle est mise en place, interrompant une bagarre pour la deuxième place entre Camara et Dürksen. Au septième tour, le drapeau vert est de nouveau brandi : Beganovic dépasse Mini pour le gain de la quatrième place au virage 4, et va se mêler à la bagarre devant lui entre Camara et Dürksen.

Alors que Maini a creusé un bel écart de plus de cinq secondes sur le deuxième, Dunne sort de la piste au virage 17 : la voiture de sécurité revient en piste et l’avance de Maini est effacée. De nombreux pilotes en profitent pour effectuer leur changement de pneus, dont Maini et Camara justement. En revanche, Dürksen a choisi de conserver les mêmes pneus, la piste séchant.

Quand la course reprend ses droits, la fin de la course se jouera au chronomètre : il reste 24 minutes. Beganovic réalise un beau dépassement sur Maini, par l’extérieur au premier virage. Le pilote indien se fait ensuite dépasser par Leon au virage 17. Revoilà une troisième fois la voiture de sécurité ! Stenshorne s’est accroché avec Varrone et Van Hoepen : si ces deux dernier peuvent continuer la course, elle est en revanche terminée pour Stenshorne, qui a stoppé sa monoplace en piste.

Les trois pilotes qui ne s’étaient pas encore arrêtés aux stands (Dürksen, Herta et Bennett) effectuent alors leur arrêt et Camara est en tête de la course devant Beganovic et Leon. La voiture de sécurité s’efface, Beganovic se fait menaçant, Camara se rate au virage 11 mais parvient à conserver sa position. Derrière eux, Maini plonge au virage 16 à l’intérieur sur Leon et s’empare de la troisième position.

Une voiture de sécurité virtuelle est encore mise en place, avant que cela ne devienne une intervention totale de la voiture de sécurité. Il reste 5 petites minutes au chronomètre quand la course repart. La piste sèche rapidement dans ces derniers tours. Camara fait une nouvelle petite erreur, cette fois au virage 14, et cela permet à Beganovic de bien se rapprocher pour prendre la tête de la course au virage 17.

Camara tente de repasser au virage 1, mais part encore trop large et Mini en profite pour passer deuxième. L’Italien met maintenant la pression sur Beganovic, et cela fonctionne puisque le Suédois commet une erreur au virage 17, permettant à Mini de s’emparer de la tête de la course. Le dernier tour ne changera rien, malgré une petite erreur de Mini à son tour dans le dernier virage, et l’Italien s’impose devant Beganovic et Camara.

Leon loupe le podium de très peu, terminant à 3 dixièmes de Camara. Le poleman Maini termine finalement cinquième, devançant Miyata. Un peu plus loin, on retrouve Boya septième et Herta huitième. Les derniers points de cette course reviennent à Montoya et Dürksen.