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Victoire de Tarquini dans la course 2

Il devance Muller et Huff

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Par Franck D.

4 juillet 2010 - 18:11
Victoire de Tarquini dans la course (...)

Pour la course 2, le soleil est toujours aussi présent. Barth est en pole après sa huitième place obtenue dans la première course. Michelisz est avec lui en première ligne alors que Coronel et Menu se partagent la deuxième. Farfus, Tarquini, Muller et Monteiro complètent le top 8 de la grille de départ.

Après un tour de formation, les voitures viennent s’immobiliser dans la ligne droite des stands pour prendre un départ arrêté, comme le veut le règlement du WTCC pour la course 2. Michelisz prend le meilleur départ alors que Barth manque de caler et perd sept places ! Turkington part en tête-à-queue après trois virages.

Michelisz mène devant Menu, Tarquini, Coronel, Muller, Farfus, Monteiro et Barth à l’issue du premier des onze tours. A l’arrière Huff, Priaulx et Gené, mal classés après la course 1, procèdent à une remontée d’anthologie pour revenir aux portes du top 8. Le début de course est très agité : Menu met la pression sur Michelisz, lui-même attaqué par Tarquini ! Hernandez doit passer par les stands à cause d’une crevaison.

A l’entrée du 4ème tour, Menu et Tarquini passent Michelisz à l’aspiration, et au virage suivant Tarquini passe Menu pour la tête. Le Hongrois se désunit et Muller le passe pour la troisième place. Il rétrograde à la 17ème place, victime d’un problème technique et rentre à son stand pour abandonner.

Dans le 5ème tour, Monteiro passe Farfus pour la 5ème place. Huff et Priaulx dépassent le Brésilien dans la foulée et se retrouvent 6ème et 7ème. Tarquini crée un écart sur les Chevrolet de Menu et Muller et la Seat de Coronel. Monteiro mène un train composé de Huff, Priaulx et Farfus.

Dans le 7ème tour, Muller prend la 2ème place de Menu, assez facilement. Tarquini a maintenant trois secondes d’avance sur Muller. Menu commence à bouchonner Coronel, Monteiro, Huff, Priaulx et Farfus, les voitures se suivent pare-chocs contre pare-chocs.

Monteiro tire large dans le 8ème tour et laisse passer Huff et les deux BMW. Devant eux, Huff passe Coronel grâce à une petite poussette. Coronel en perd son pare-choc arrière. C’est ensuite au tour des deux BMW de passer Coronel, visiblement en délicatesse avec ses pneus avant à deux tours de l’arrivée.

Tarquini file vers la victoire. Yvan Muller finit deuxième, comme lors de la première course et marque encore de précieux points. Alain Menu perd sa troisième place dans le dernier tour, au profit d’un dépassement parfait de Rob Huff ! Les deux BMW de Priaulx et Farfus finissent 5ème et 6ème, Priaulx étant l’auteur d’une remontée de 16 places ! Coronel et Monteiro complètent le top 8.

Pos. Pilote Voiture Temps
01 G. Tarquini Seat Leon TDI 21m49.935s - 11 laps
02 Y. Muller Chevrolet Cruze + 1.736
03 R. Huff Chevrolet Cruze + 2.587
04 A. Menu Chevrolet Cruze + 3.244
05 A. Priaulx BMW 320si + 3.570
06 A. Farfus BMW 320si + 4.094
07 T. Coronel Seat Leon TDI + 6.201
08 T. Monteiro Seat Leon TDI + 6.513
09 F. Barth Seat Leon TDI + 10.207
10 D. O’Young Chevrolet Lacetti + 12.751
11 C. Turkington BMW 320si + 13.609
12 H. Vaulkhard Chevrolet Lacetti + 14.857
13 M. Bennani BMW 320si + 18.100
14 S. D’Aste BMW 320si + 19.125
15 F. Engstler BMW 320si + 21.271
16 A. Romanov BMW 320si + 35.977
17 S. Hernandez BMW 320si + 1 lap
18 J. Gene Seat Leon TDI + 2 laps
19 N. Michelisz Seat Leon TDI + 6 laps
20 M. Nykjaer Seat Leon TDI + 8 laps
21 K. Poulsen BMW 320si + 10 laps
Meilleur tour J. Gené Seat Leon TDI 1m57.902s

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