Tracy Krohn : Spa, un sprint total

"Nous allons courir à fond pendant la totalité des six heures"

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2 mai 2012 - 15:51

Cinquième à Sebring pour la première manche du FIA World Endurance Championship, le Krohn Racing va entamer sa campagne européenne le week-end prochain sur le circuit de Spa-Francorchamps avec des ambitions non dissimulées, l’objectif du team américain étant le titre en GTE-Am.

Tracy Krohn : « Une course de six heures à Spa, cela va être un sprint total de tout le monde pendant la course. Bien que le WEC soit un championnat d’endurance, pour ces courses de six heures tout le monde va piloter aussi vite que possible et essayer de ne pas faire de fautes. Notre stratégie sera la même.

Notre but a toujours été de gagner. Personne ne veut finir deuxième, et certainement pas cinquième. Nous visons le titre GTE-Am aussi les points seront les objectifs principaux cette année. Avec les problèmes que nous avons eus à Sebring, nous savions qu’il nous faudrait marquer le plus de points possible. Aussi nous avons fait ce que nous devions. Nous allons essayer d’atteindre notre but ce week-end. Le circuit de Spa est extrêmement rapide avec de nombreux secteurs nécessitant beaucoup d’appui aéro. Notre Ferrari a beaucoup d’appui, aussi je suis ravi de revenir là-bas avec la F458 et de voir ce que nous pouvons faire. Prendre l’Eau Rouge à fond, c’est une expérience qu’on n’oublie pas de si tôt.

Sebring a été une course difficile. Elle l’est toujours car la piste vous martyrise. Heureusement, nous y avons couru à de nombreuses reprises, aussi nous avons un niveau de confort correct. C’est moins vrai pour Spa. Ce sera seulement ma deuxième course à Spa et la troisième pour Nic Jönsson. Bien sûr, Michele Rugolo étant européen, a fait ses gammes à Spa. C’est pourquoi il nous a beaucoup aidés, Nic, et moi tout particulièrement, à nous mettre dans le rythme. Ces pilotes européens ont fait leurs classes à Spa, donc ils auront un avantage. »

David Brown, Team Manager : « Pour nous, les Six Heures ressemblent à un sprint. La course sera plus intense et nous allons courir à fond pendant la totalité des six heures de course. Toute notre stratégie va consister à aller aussi vite que nous pouvons et d’être dans la meilleure position possible à l’arrivée.

Le plateau sera un peu différent de celui de Sebring. Il y aura moins de neutralisations qu’à Sebring. Le plateau des GTE-Am est très fort, il reflète l’importance de la catégorie et son importance aujourd’hui en endurance. Les challenges sont différents. Spa sera fait de batailles plus dures qu’à Sebring. Ce sera serré jusqu’à l’arrivée. C’est une compétition entre de très bonnes equipes avec de bons équipages et nous devrons être rapides, constants et fiables. La 458 marchera bien à Spa. C’est une voiture bien équilibrée, plus facile à piloter pour les pilotes, plus facile à conduire jusqu’à la limite, ce qui est très important sur un circuit aussi difficile que Spa. Notre expérience des Dunlop nous dit qu’ils seront un atout. Nous avons une large gamme de gommes et un bon soutien technique. »