Thiriet by TDS Racing Champion European Le Mans Series !

Tout juste auréolée d’un nouveau succès en Championnat du Monde d’Endurance FIA, grâce à ADR-Delta lors des 6 Heures de Fuji (Japon), la ORECA 03 s’est vue offrir de nouveaux lauriers à l’issue du Petit Le Mans (USA). 3e de la catégorie LMP2 et 1er des concurrents ELMS, Thiriet by TDS Racing a été sacré champion European Le Mans Series. Accompagnés pour l’occasion de Christophe Tinseau, Pierre Thiriet et Mathias Bèche sont quant à eux titrés chez les pilotes. Comme en 2011, ORECA-Nissan est couronné au classement Constructeurs !

Tandis que Murphy Prototypes a longtemps joué les premiers rôles en LMP2, CORE Autosport s’est imposé dans une catégorie LMPC pour le moins relevée. Le trio Popow/Dalziel/Wilkins a dominé le reste de la meute en obtenant une excellente sixième position au classement général !

La consécration pour Thiriet by TDS Racing !

L’équipe Thiriet by TDS Racing a terminé la saison comme elle l’avait commencé : avec le sourire ! Le team héraultais avait entamé son parcours par une victoire générale aux 6 Heures du Castellet, avant d’enchaîner avec un podium aux 24 Heures du Mans et aux 6 Heures de Donington. Leaders de l’European Le Mans Series, Pierre Thiriet et Mathias Beche avaient la pression sur leurs épaules avant cet ultime rendez-vous, disputé conjointement avec l’American Le Mans Series. Avec Christophe Tinseau en renfort, l’équipage s’est élancé du septième rang. Rapidement remontée dans le Top 5, la ORECA 03 n°46 a toujours été aux avant-postes. Auteur d’un sans faute, Thiriet by TDS Racing a su éviter les embûches d’une course marquée par de nombreuses neutralisations. Au final, le trio Thiriet/Beche/Tinseau se classe troisième de la catégorie LMP2, premier des concurrents de l’European Le Mans Series et quatrième du classement général du Petit Le Mans. De quoi décrocher le titre !

« Bravo à Thiriet by TDS Racing et à ses pilotes qui ont parfaitement géré cette finale » confie Hugues de Chaunac, Président du Groupe ORECA. « L’ensemble de l’équipe a fait une excellente course, à l’image de sa saison, pour obtenir ce titre. C’est une belle récompense et nous sommes fiers d’être aux côtés de Thiriet by TDS Racing depuis leurs débuts dans la discipline. Murphy Prototypes a également été très bon. Je tiens à féliciter ce team qui a toujours été parmi les plus rapides pour sa première année en LMP2. Pour la ORECA 03, c’est de nouveau un très beau week-end. Une semaine après Fuji et une semaine avant Shanghai où ADR-Delta, Pecom Racing et Signatech-Nissan seront en lice... »

Egalement engagé en LMP2 à Petit Le Mans, Murphy Prototypes avait réalisé le quatrième temps des qualifications. L’écurie irlandaise s’est hissée dans le tiercé dès les premières minutes et, emmenée par Jody Firth, Warren Hughes et Brendon Hartley, elle occupait toujours la troisième place durant la neuvième heure. Alors victime d’un problème électronique, la n°118 s’est finalement classée sixième de sa catégorie.

LMPC : CORE Autosport fête son titre par une victoire…

Déjà assuré des titres Teams et Pilotes, CORE Autorsport avait un objectif : finir sur une bonne
note. L’équipe américaine a obtenu un résultat à la hauteur de son ambition, Alex Popow, Ryan
Dalziel et Mark Wilkins remportant la catégorie LMPC à bord de leur ORECA-FLM 09.

Le trio se classe par ailleurs à une très belle sixième place au « scratch ». « Cette deuxième saison a été phénoménale pour CORE Autosport » explique Morgan Brady, le team manager. « Ce succès est d’autant plus spécial que nous souhaitions honorer Ralph Brown (membre du team qui a survécu à un anévrisme cérébral il y a un mois). Avoir gagné huit des dix courses témoigne du travail qui a été fait par tous ceux qui sont impliqués dans le team. »

Sous le drapeau à damiers, CORE Autosport devance le trio Junqueira/Drissi/Vera aligné par RSR Racing, deuxième du classement Teams. PR1/Mathiasen Motorsports complète le podium avec Junco/Dobson/Julian, devant la seconde voiture de CORE Autosport, confiée à Bennett/Braun/Gonzalez, et Merchant Services Racing.

« La saison LMPC a été fantastique » précise Hugues de Chaunac. « Le plateau réunissait près de dix autos cette année, avec des courses très disputées. Cela donne encore plus de crédit aux titres de CORE Autosport, qui a été réellement impressionnant. Le niveau est très relevé : les qualifications, avec l’amélioration du record du tour, et la course, avec quatre ORECA-FLM 09 dans le Top 10 général, le prouvent. Le LMPC joue pleinement son rôle de filière aux Etats-Unis. Nous en sommes très heureux. »