Spa : Le jeudi matin en bref...

Race Performance prépare Le Mans...

Après l’annulation de la manche European Le Mans Series de Zolder, plusieurs équipes trouvent refuge en WEC ce week-end, dont Race Performance. L’écurie suisse profitera du meeting belge pour se préparer en vue des 24 Heures du Mans. Depuis les 6 Heures du Castellet, plusieurs modifications ont été apportées à la ORECA 03 de Frey/Meichtry/Hirschi. « C’était une obligation pour nous de faire les 6 Heures de Spa-Francorchamps afin de préparer au mieux la course des 24 Heures du Mans » souligne Michel Frey. « Nous sommes très contents de rouler sur ce circuit très apprécié des pilotes. L’ingénieur a travaillé sur un simulateur entre la course du Castellet et celle de Spa-Francorchamps afin de mieux comprendre la voiture et ainsi pouvoir l’améliorer. De plus nous avons travaillé sur les ravitaillements afin de gagner du temps. La course de Spa-Francorchamps sera également un bon entraînement pour les mécaniciens. Le temps sera mauvais puisque la pluie est annoncée mais c’est une belle option pour préparer au mieux les différents réglages avant Le Mans. »

Une annonce chez Signatech-Nissan...

Avec deux ORECA 03 alignées ce week-end à Spa-Francorchamps, l’équipe de Philippe Sinault et Didier Calmels double ses chances de décrocher un bon résultat. Si Mailleux/Tresson/Lombard en découdront toujours sur la #23, Ragues/Panciatici/Rusinov seront eux sur la #26. A l’issue de la première séance d’essais, Signatech-Nissan fera une annonce durant une conférence de presse. Wait and see...

Luxury Racing et Pescarolo Team font bande à part...

Si à Sebring les deux entités étaient regroupées au sein du paddock, ce n’est pas le cas ce week-end à Spa-Francorchamps. Il semble bien que l’association Luxury/Pescarolo soit belle et bien terminée après une course seulement.

Un Top 5 pour Jean-Philippe Belloc et Larbre Compétiiton...

Fort d’une deuxième place aux 12 Heures de Sebring, le trio de la Corvette C6.R/Larbre Compétition #70 souhaite poursuivre sur sa lancée à Spa-Francorchamps, où Belloc/Bourret/Gibon visent une place dans le quinté de tête. L’équipage connaît bien le tracé belge pour y avoir roulé en 2010 lors du traditionnel double tour d’horloge, comme le rappelle Jean-Philippe Belloc : « Ensemble, Christophe Bourret, Pascal Gibon et moi-même avons participé aux 24 Heures de Spa, en 2010. Nous y avons d’ailleurs remporté le titre de Champion d’Europe par équipe avec IMSA Performance. C’est un excellent souvenir et nous sommes donc ravis d’y retourner. Notre connaissance du circuit et de ses pièges sera très certainement un atout face à certains équipages qui ne disposent pas de la même expérience que nous. De plus, nous pourrons compter sur l’expérience de l’équipe Larbre Compétition qui a déjà fait rouler la Corvette à Spa l’an passé. Ce sera donc une très bonne base de travail. Nous passons d’un format de 12H à un format de 6H et cela a, par conséquent, une répercussion sur le format de certains équipages. En effet, là où à Sebring tous les équipages du GTE-AM étaient composés d’un pilote professionnel et de deux pilotes amateurs, cette fois-ci la donne va un peu changer. A Spa, il y aura, en effet, des équipages de deux pilotes, avec un pro et un amateur. De quoi remonter très sérieusement la performance de l’ensemble. »

« Aux vues des exigences du tracé et du niveau de compétition qui s’annonce, il nous faudra faire preuve de constance et d’une excellente condition physique. Ainsi, Pascal, Christophe et moi-même, avons intensifié notre préparation physique à l’abord de cette épreuve. Nous rentrons d’un stage chez 3,2,1 Perform à Font-Romeu et nous sommes parés, impatients d’en découdre. Néanmoins, sur le plan sportif, il faut savoir rester humble. Notre objectif : finir dans le top 5 pour engranger un maximum de points dans l’optique du Championnat. »